Kの森のブログ一覧

昨日、整体へ行くためハチロクを始動。
キュルキュル、、、
あかん、バッテリーが上がっとる(T^T)
整体にはムーヴで行く事に。

今日の昼にムーヴとケーブルを繋いで始動。
エンジンがかかったのでチューブさんに連絡してバッテリー交換をお願いしました。


とりあえず自走出来たのでチューブさんまで乗って行きました。

今日はもう一台、動かなくなったハチロクがレッカーで来るとの事。


レッカー到着。


プラグを掃除し、バッテリー交換したがエンジンはかからない。




セルの回りが悪いので交換してみるが、かからない。


タイミングベルトを調整してみるが、まだかからない。

ここで自分は帰宅。
来週チューブさんに行ったら、何が原因だったのか聞いてみようf(^_^)

自分のバッテリー、今回は１年10ヵ月しか持たなかった。
前は３年くらいは大丈夫だったのに。
まぁ、乗る機会が全然無くて、週一回チューブさんへ行き、月一回の整体 往復100キロ。
１ヶ月に150キロくらいしか乗らないのなら仕方ないか(笑)

と言う事で今回は以上なり(o^－^o)

おまけ(≡^∇^≡)

今 自分はスクーターで通勤している。
雨の日の夜はさすがに視界が悪い。
なのでフォグランプを付けようと思った。




スポット系の狭角ではなくフォグランプらしい広角を選択。




フォグを付けるステー。




リレーの代わり？のD-UNIT防水タイプを使用。


スイッチ、コネクター、配線など。


Y型端子。


コルゲートチューブ。

さて、作業開始。


スクリーンやミラーを外し、

センターカバーを外し、


ヘッドライトを外す。


ステーの取り付け。
うまくフロントフォークにはまるか心配でしたが大丈夫でした(^.^)


こんな感じです(*^.^*)


今どきのバイクはスマホ等の電源を取るためのキーONで電気が流れるカプラーがある。
アドレス110は右ハンドルのカバー内にあります。


D-UNITのアクセサリー端子の頭を付け変える。


完成。


フォグの配線を上に通す。




上に出した配線にコルゲートチューブを装着。




そのまま下まで持ってくる。


アクセサリー電源を接続。




ファスナーをD-UNIT本体に貼って、

邪魔にならない所に固定。
ここに収まるなら防水タイプじゃなくてもO.K.だf(^_^)


フォグの配線、バッテリーを繋いでテスト。




ちゃんと点きました。
が、スイッチの配線がどーしても分からず断念Σ(ノд<)
キーONでヘッドライト同様 点灯しますf(^_^)

リレーなら繋ぐ所があるみたいだけど、D-UNITには繋ぐ配線がない。
ネットで調べたけど分からなかった。
また調べ直してみよ。


配線を綺麗に収めて、


外すたパーツを戻して完了。

夜になったら角度調整します。

で、夜です。




カラフルですね～(笑)




これが ほぼ運転目線です。

以上なり(o^－^o)

おまけ(≧▽≦ヘ)♪








あっ、見直したらまた誤字が、、、