Kの森のブログ一覧

まさかのデアゴスティーニの製作依頼が再びありました(笑)


ドドーンとまたまたパーツが山積み(笑)
今回、製作中の写真はいらないかと思いましたが、ネタがないので途中からですが載せる事に。


一週間ほどでこんな感じです。




どんどん積み上がる説明書。


今回はカスタムパーツ仕様になります。


シートも自分のは運転席のみカスタムパーツでしたがこちらは両方カスタムパーツで。






電源offのメーター。


電源Onでスモールを点けるとこんな感じです。










カスタムパーツのリトラカバー。




配線処理が面倒なり。










小さなステッカー類もリアルです。






マフラーもカスタムパーツになりますが、まだボディーをひっくり返したりするので最後に着けます。
自分は順番通り着けたら、ひっくり返した時に折れてしまいました(笑)














2週間ほどでこんな感じです。



前回仕上がったやつは専用ケースに入ってチューブさんに飾ってあります。







来週中には完成するかな。
どうやって飾るのか楽しみです。

今回は以上なり。

数ヶ月前からハチロクのリフレッシュを計画してまして、本日チューブさんからレカロシートが入ったと連絡がありました。
土曜日は仕事がなければいつも遊びに行ってるですが、今日変えますか？と言われたので早速交換しました。


オー、新品レカロだー。




作業は半分従業員みたいなY君がやってくれました(笑)
自分ともう1人遊びに来ていた人がお手伝いです。
先ずはシートレールを組む。


Newシート登場。
SR-Sの黒×黒です。


シートにシートレールを取り付けます。








準備完了。




古いシートです。
運転席は20年ほど前に買ったSR-3で、助手席はチューブさんで中古で買った物、どんな型か分かりません。






パパッとシートを外します。


そしてシートを取り付け。




助手席完成です。




運転席も完了。


前々から同じ形のシートにしたかったので、やっと叶いました。
現行のレカロのスタンダードモデルはSR-S とSR-Cがあり、違いは、


SR-S は赤い所が高く、緑の所も少し高いと言う事です。
着座面のウレタンも5ミリほど薄いそうです。

感想としては、前のレカロより硬い、ウレタンが薄いからかな。
目線も微妙に前のシートより高いかな。
横の高さはどうかなって思ったけど、多少擦るけど乗り降りしにくいって事はないですね。
今までクッションが柔らかかったので、この固さは慣れかな。

次はパーツが入り次第作業をして頂きます。
ボディー(見た目)をちょっとね。
ギリ今年中に終わるかなって所です。

続きまして、本日発売のトミカプレミアムです。


ヨタハチです。






発売記念仕様はシルバー。






通常版は赤です。
ヨタハチのイメージは赤かな。







後、今年中のチケットが有ったので使っておこうと言う事で、


クラウンパトカー。








ファイヤーバード。










そしてランクル。








どれも　まぁいいかーと思ったやつですが、チケットで買えるならって事で購入です(笑)

今回は以上なり。