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RZ34納車後、しばらく乗っていなかったXJRを引っ張り出して軽く静岡まで。目的は特に無いので、昼メシでも食ってUターンすることに。ツーリングは独りでする派。(単に仲間がいないだけ？😅)

異常に暑いと思いつつ、途中冷やしラーメン食べたり水分補給したりして帰宅。その後、何気にネットニュースを見ていたら、静岡市で1940年の統計開始後初の気温40度だと…暑いわけだ😆

でも、その暑さでもバイクに乗ることがイヤにならないし、乗ったあとの充実感と心地よさはRZ34よりも上。やはり乗り物は最新装備や快適装備があるものより、キャブで動くアナログ感満載のヤツがワタシには合っているのかもね。

初回契約時から1年と347日待ってやっと納車。
最初、プリズムホワイトのツートーンで契約したけれど、2023年12月にミッドナイトブラックかダークメタルグレーなら納車が早まるという連絡を受け、前車の車検の都合もあったためミッドナイトブラックに変更。

2022/6/12 初回契約　ベースグレード　6MT
2023/12/17 再契約、車体色変更　白→黒
2024/5/25 納車

納車時オプション
・フロアカーペット　(Zマークが欲しかった)
・前後ドラレコ　(社外のデジタルミラー付きのものと迷ったが、納車後他店に預けるのが面倒なのと、純正は保証が長いため。使い勝手が思ったより悪かった。
・フロントスポイラー　(カラード部分の地面接触防止とさりげない見た目が好み)
・5years coat premium　(納車後に他店へ預けるのが面倒なため)
・メンテプロパック54　(今後、どのみちディーラーで世話になるため)
・グッドプラス保証　(保証の延長)

平成5年4月24日。父と母の多少若かりし日に納車された日産フィガロ。今日、お別れでした。

4年前に私が引き継いで色々メンテしながら4年。34,000kmほど乗りました。

私が結婚して自宅を建て替えるより前からウチにあったクルマ。
結婚して子供が生まれ、その子達もクルマの免許を取り、フィガロを運転できるまでに成長しました。

巷で数十万〜数百万で取引されるような良い状態ではないけれど、愛着ハンパ無し。外観に問題はあるものの、機関は日頃のメンテでまだまだ乗れる状態です。

ただ、次のクルマがもうすぐ納車となるため、置き場所問題や維持費の都合により、手放すことに決めました。それから、安全装備が何もなく、今後の維持費もかかるだろうから、子供達に乗ってもらうことはまったく検討しませんでした。

すごく寂しいですが、トータル204,119kmご苦労様でした。

両親からこのクルマを受け継いで、まさかここまで乗るとは思いもよらず。昨年新しいクルマを契約したものの、いまだに納車日が決まらず、まだまだフィガロにはお世話にならなければならない状況です。
色々おもらししてるけど、とりあえず新しいクルマが納車されるまで頑張って欲しい。
200,000km達成したけれど、メーターがまわらず中途半端に…

2022年走り納め。
ちょうど休憩できそうな場所目前でいい数字になったので、寄り道して駐車場でグルグル。
で、再始動しようとしたらセルが回らず。冷や汗かきながら色々やってたらなんとか始動。バッテリーご臨終ですね。