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今日は自宅から近所の道を適当に走りまして、小一時間程ぐるりと回ってきました。

セブンイレブンATMで口座から出金して、缶コーヒー飲みながら愛車を眺めてましたが、小柄なボディながら、アメリカンらしい、カッコイイバイクに仕上がってきたなーと思いました。(完全な自己満足の世界ですね。)

その後、通りすがりで見付けた「ワークマンプラス」を覗いてきました。駐車場が少なく、車は駐車場の空き待ち行列になってましたが、バイクはすり抜けて停められました。

イージスの防寒でバイク用の膝とか肘にパッドが入れられる上下とも各3,900円の3Lサイズが売ってたので、試着してみたのですが、やっぱり太ももが入らず、ウエストも締まらずで、残念ながらお買い上げならず、でした。。。果たして、ワークマンには、僕が着られる服は売っているのだろうか。。。

何回か乗ってみて、トルクバンドと言うのか、スピードに乗りやすい回転数とかが分かってきた気がします。気持ちの良い回転数でシフトを繋いでいくと、グイグイっと加速してくれるので、気持ち良く乗れるな～と思いました。

60km/hに近付くと、振動が大きくなるのは相変わらずなのと、1速がトルク太過ぎて、直ぐに回転数が上限になる感じがして、少し使いにくい感じがするので、エンジン側のギヤを変更して、少しギヤ数の多いのに交換したら、トルクが減って回転数が増えるかな？と思いましたので、今後検討してみたいと思います。

YouTubeのスプロケット交換の説明動画

YouTubeに、エリミネーター125の納車動画をアップしました。

良かったらご覧下さい！！

【祝納車！！】納車直後のエリミネーター125のエンジンを掛けてみた！

【祝納車②】エリミネーター125 納車後の動作確認やってみた！

乗り方のニーズにもよりますが、街乗りで気軽に出掛けたり、気分転換に街を流す様な感じだと、楽しく乗れると思います。国内の公道で1人で自由に楽しむ分には、十分なバイクだと思います。

コミュニティに入り、チームでツーリング行くとかなると、125ccで皆についていけないとか、高速乗れないとか、諸々の問題が発生しそうですので、願わくば割と近隣で、同じ排気量同士のチームとかで、125ccらしい楽しみ方が共有出来る様ならば、より楽しいバイクライフを満喫出来る気がします。