モスぼうやのブログ一覧

当たり前田のクラッカーだが、このパワーウインドウのスイッチ見るからに○○タそのものですね～

それはどうでもいいとして昨日プロフィアの中で某ローカルラジオ局のＰＡO～Ｎを聞いてたら先月いっぱいまで走れ歌謡曲のパーソナリティやってた夜明けのピーチ姫こと井上由美子さんがゲストで出てて、松村邦洋他２人で走れ歌謡曲の話やモノマネありでかなり笑えました。

あと、ＥＬ５０クーペ２代目デビュー時のＣＭ３０秒版見つけました。前モデルで後のエンブレムを海外仕様のＰＡＳＥＯにしてたのはよく筑豊方面で見てたのですが、この５０系になってからは一度もＰＡＳＥＯのエンブレムを付けたのを見た事ありませんでした。

https://www.youtube.com/watch?v=SlfQgAUKnow

上のアドレスをコピペすれば見れます。

最初なぜかＧＸ７１のマークⅡを作りたいと思い、近辺のプラモ屋とリサイクルショップを回っても置いてなく、仕方なしにおんせん県からあげ市まで走りこれまた仕方なく８１前期ツインターボを購入。家に帰り箱を開けるとボディが曲がっておりアオシマに送り、思ったよりも早く正常ボディが来たのでとりあえずこれも製作に入りました。

内装が専用スポーツシートではなくグランデＧ用なので、内装の色でごまかし、ハンドルを社外のに変更し、ツインカム２４改もしくはリミテッド改の遊びでコンピューターごとまるっと１ＧーＧＴＥに載せ替えた設定仕様で行きます。

これについてたＢＢＳホイルはＹ３０セド、グロの物です。

消費税導入前に某セリコロ氏に教えてもらった唐揚げ市の穴場でダンプ北斗星と中期ＫＦと前村産業運輸の大型をゲットし通販で現行プロフィアと旧プロフィアのえさ屋のケンちゃんをゲットしてきました。

北斗星のほうはキャブをえさ屋のケンちゃんのを移植して、ＫＦはシャーシをギガに移して箱はいるか１２号に載せ替えて、前村大型を陽菜号にベース変更します。

あと、３型ハイエースですが、これは優子丸の二代目という設定で製作します。

実は３月初めに理不尽な事でダンプの仕事を首になったのですが、いよいよ来週から大阪発動機の部品輸送の前に勤めていた会社から電話があり、再び鮎川自動車の構内ガラス運搬の仕事に戻ることになりました。詳しいことはいずれお話します。

おっと、えさ屋のケンちゃんの方は中期プロフィアのキャブがあるので初代陽菜号を製作します。

以前プロフィア乗ってた時に良く見てた番組で、ＨＫＴ４８のおでかけを今までずっとＮＨＫの番組だと思っていたモスぼうやです。

ＷＰの安全窓右下。ハイキャブＨＥは新車当時安全窓はなかったですが（５５年以降は単車と同じキャブで後にグリル右上にＴＲＡＣＴＯＲのエンブレムが付く）、昭和５６年のスーパードルフィン登場前の最終段階から安全窓の装着が義務付けされたので写真の旧ロゴは５６年当時は入って無くセントラル硝子のロゴだけしか入っておらず、助手席Ａピラー側ガラス左下にプロフィール画像にもあるОＫステッカーが貼ってあるのと、Ｆウインドー、ベッド窓に同じ旧ロゴが入っているので昭和６２年～平成３、４年頃生産された個体とおもわれます。

インパネはＨＥそのものですが、シートは重ダンプにしては贅沢なモケット張りでした。

同じく横からもどうぞ。