黒いくろしばのブログ一覧

New M2の試乗に行って来た。
顔つきはM3、M4の時のように、
「これは、、」と思いながら実物を見た。
M3、M4は実物を見ると、「実物はまあまあやん」と思えて来たがっ！
このM2は、そんな風になれへん。
この顔がいいって言う方には、申し訳ございません。高速とちょっとした峠道を走行。Mで乗り心地を語る必要は無いですが、非常にマイルドに感じた。峠では回頭性よくロールをほとんど感じる事無く、ノーズを進行方向へ向けていた。高速では前が開いた時にアクセルを踏み込むと、爆発的に加速。4000回転くらいから音も変わり、さすがMと感じました。
しかし、この顔は好きになれない、、、

初車検、無事終了しました。
費用は当初予想していた金額より高くなりましたが、それはBSI保証を延長した事によるもの。車検としては約15万円、BSI保証延長で4万円、合計約19万円でした。
詳細は添付の写真をご覧ください。
追加でホイール修正をしました。新車から3年以内で一回だけ使える保証で直しました。その分も添付してます。立体駐車場で誘導通りに入ったら、パレットにビッタビタで、表面のクリアが剥がれて、パリパリになって、少々アルミが見えてました。パレット式の立体駐車場はもう使わない。



・走行約5万キロやけど、ブレーキディスク、パッドの減りは全然問題なし。
サーキット走ったりしてるんやけどなぁ。
納車早々にノンダストに交換しただけ。
・バッテリーは毎日乗ってるから、これも問題なし。
・ナビの更新は2022.3やけど、みんカラさんの中には2022.4の人もいるみたい。何が新しいくて何が違うのか？
・ETCミラーはあるICに近づいたらETCエラーが出る症状。

・TVカードエラーは、TVカードエラーのメ　　　　ッセージが出てテレビが映らない症状。
忘れてたら映ってる事もある。
・ドアミラーの取り付けボルトが錆びが出ているため交換。本国から輸入のため入荷待ち。
・ウェザーストリップが剥がれていたので補修。

昨日、初回車検で入庫してきました。
既に初回車検を受けられた、みんカラ諸氏の見積を見て、15万円くらいと思っていたのですが、19万円！内訳を見てみると、BSIの保証延長で4万円が追加されていたのでこの金額に。
現在の走行距離は49000キロ。このまま走ると次回車検までには8万キロ超えそうと言う事で延長はやむなし。オイル交換一回分で保証を受けられるならと保証延長を申込み。
49000キロは乗り過ぎやなぁ。
3年間、駆け抜け過ぎやな。
で、今回の代車はマイナーチェンジ後の320d
X driveツーリング。
走行1000キロのほぼ新車。
ディーゼルのパワーといろんなところのマイナーチェンジをチェック。
今度はdにしようかな〜。


320dツーリング。
テールランプがスリム化って言うけど、
わからん。


デイライトがマイチェン前と上下逆。


シフトノブが無い！レバーを指でコネコネ。
パドルの時は、もういっちょコネっと。
う〜ん、指コネは、「違う、違う、そうじゃ〜い♪」
今まで運転中はシフトノブを左手🫳置きにしてたけど、何時もの調子で置こうとしたら、アレってなってしまう。



カーブドディスプレイでインパネ周りは一新。
シートベルトを締めて走り出すと、締め上げ機能が付いてる。僕のにはないです。
初期ロットやしか。



エアコン吹き出し口のスリム化。
カーブドディスプレイとの間にモノが置けそうな5センチくらいのスペースが。
運転席に座って違いを感じたところは、今までドラの鐘が鳴ってたけど、ポワン、ポワンと変わった音に、加えてバックの音も違った。障害物に近づいたら鼓の音が、、
すゑひろがりずがどっかにいるのかと思った。



ドルフィンアンテナの形状が変わってる。



パワフルな320d。安心のXdrive。
dやからエンジンはブルブルしてる。
寒波の影響では無い！
400Nmのエンジンは街乗り中心の僕にはピッタリかも。

新型7シリーズが展示されてました。


とにかくデカい。

内装はラグジュアリー。
乗る事も乗せてもらう事もないか、、

勤務先の駐車場の紅葉を喜んで見てたけど、雨水等の排水コーナーに落ち葉がいっぱい溜まってた。


排水不良まで行かないにしても早めの除去。
樹液は塗装に良くないらしい、、