<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>てつ718 / 岡山国際サーキット屈指に近いロードスター乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/</link><description>てつ718です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 03:25:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>てつ718 / 岡山国際サーキット屈指に近いロードスター乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/</link></image><item><title>岡山国際サーキット４S　１：57.867</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/49009163/</link><description><![CDATA[

久しぶりに岡山国際サーキットへ行ってきました。フライホイールとクラッチを交換してはじめての走行。同時に取り付けたクラッチストッパーのせいでギアの入りが悪く大苦戦。この周だけなんとかまとまりました。
自己ベスト更新はできませんでしたが、気温・タイヤのヤレ・ルーフの開閉を考えると悪い結果では無 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 21:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>ノートVSアクア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48859154/</link><description><![CDATA[年末年始の南九州旅行でレンタカーのノートとアクアを借りました。

レスポンス＆パワー感

予想ではノート圧勝かと思っていたが、アクアもバッテリーの改良のためか勝てないまでも大差ない感じでした。ノートのワンペダル走行は慣れれば快適です。

静粛性・振動

どちらも３気筒のはずが大差でノ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 11:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>愛車三昧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48786909/</link><description><![CDATA[午前中はカレラTでワインディングを楽しんでから、レブルでお散歩。午後からロードスターで岡山国際サーキットを２本走ってきました。サーキットが近い特権です。
気温が下がってきたのでベストは更新できませんでしたが、久しぶりに１分５８秒台で満足しました。
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 14:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>992.2カレラTで岡山国際サーキット体験走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48652631/</link><description><![CDATA[
ロードスターで４Sを一枠走った後に、カレラTで体験走行してきました。
２輪の走行枠中だったのでシケインを使用しました。
...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 18:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>3か月振りの岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48635948/</link><description><![CDATA[

前回は6月でウエット走行でした。多少暑さも和らいだので最終枠を走ってきました。
ベストの２秒落ちですが楽しんで走ることができました。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 12:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>カレラTナラシ終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48577172/</link><description><![CDATA[メーカー指定の慣らし運転が4000RPMしばりで3000㎞です。いきなり全開にできないので、4000㎞まで6000RPMでスロットル80％のイメージで慣らし運転終了としました。
常時スポーツモードで走行しています。７１８スパイダーでスポエグONにするとアイドリング時の音が大きすぎと感じていましたが ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2025 14:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48447976/</link><description><![CDATA[
カレラT最大の不満点が解消できました。マニュアルシフトなのにドリンクホルダーの位置が悪く、シフト操作の妨げになっていました。
Amazonで購入したドリンクホルダーを小改造でシンデレラフィットしました。...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 16:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>ナラシ運転ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48410209/</link><description><![CDATA[992.2カレラTで福井県まで行ってきました。走行距離が説明書に書いてある慣らし運転の距離3000ｋｍの約半分になりました。
燃費はほぼ高速道路で12-13ｋｍ/Ｌでした。
水温計は７１８スパイダーと違ってリアルな温度表示ではなくて正常な時は９０℃表示です。
走行距離が1000kmを超えたので ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 18:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>充実した1日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48398846/</link><description><![CDATA[日曜日の午前中はミニツーリング、レブルに乗るのは2ヶ月振り。午後からはロードスターで岡山国際サーキットを楽しみました。
...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2025 12:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>992.2カレラT燃料計不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48384018/</link><description><![CDATA[先日初めて燃料補給しました。満タンにしてもFULLにはならず、ゆっくりと増えていきます。イグニッションをオフにしても変わりません。現在PCに問い合わせ中です。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2025 11:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>992.2カレラT納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48355034/</link><description><![CDATA[カレラT初乗りです。７１８スパイダーと比べてクラッチとハンドルがびっくりするくらい軽い。排気音と遮音性もほんとにカレラTかというくらい静かです。
説明書もカレラTのものじゃなかった、MTの記述がありません。
慣らしの終了後負荷をかけると変わるかもしれませんが。
足回りの硬さは７１８スパイダー＞ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 11:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>カレラT到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48343103/</link><description><![CDATA[PCにカレラTが届きました。納車は週末です。

...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 13:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキットベストタイム更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48302929/</link><description><![CDATA[


２本目はタイヤカスのためか、２分を切るのがやっとでした。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 20:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>992.2 カレラT豊橋到着予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48281248/</link><description><![CDATA[

カレラTを乗せた船が豊橋に3/3に到着予定です。納車は4月初旬ですかね。
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2025 10:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまった日産</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48252540/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 15:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>PEC東京</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48232958/</link><description><![CDATA[
９９２T購入の特典でPEC東京に行ってきました。
ケイマン718GT4.0で走行してから３年ぶりになります。911は公道での試乗しか経験が無かったのですが、スポーツドライビングの領域ではミッドシップとRRの違いが良くわかりました。
圧倒的なトラクションとフロント荷重を考えたドライビングの必要 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2025 19:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキットハイパーマックスR導入で1分58秒57</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/48130364/</link><description><![CDATA[

前回11月の走行で仮想ベストタイムで2分を切ることができたので、自分へのご褒美として車高調（ハイパーマックスR）を導入しました。タイムはお金で買えます。（笑い）
タイヤもそろそろ交換時期なので、新しいタイヤを検討しています。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 14:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/47983751/</link><description><![CDATA[

久しぶりに岡山国際サーキットを走ってきました。１本目は３秒台でしたが、２本目でどうにか１秒台に入りました。２分切りの壁は高い。

...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 18:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/47752208/</link><description><![CDATA[NDロードスター　ＮＲ－Ａ　走行距離5600㎞（岡山国際サーキット30分&#215;24本を含む）で交換しました。途中で一度X形にローテーションしています。　
右前


　
左前


右後


左後
...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2024 12:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキット４S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/47745904/</link><description><![CDATA[

本日のベストラップ。パーティーレース車両に引っ張ってもらったおかげです。
タイヤにスリップサインが出たので交換します。...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2024 21:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>今年初めての岡山国際サーキットとアライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/47515742/</link><description><![CDATA[
1週間ほど前に、今年初めての岡山国際サーキットを走ってきました。一部凍結していて（特に最終コーナー手前）怖くて思うようにラインどりができませんでした。台数も少なくてベストラップのチャンスだったのに。

帰ってからアライメント調整のため入院、ロードスターではなくて自分自身。
膝の軟骨が片減り ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2024 09:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>今年の岡山国際サーキットまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/47433683/</link><description><![CDATA[

別の日ですがベストLAPの動画です。

デジスパイスを購入してパーティーレースの優勝者の方と比較しました。
日時、コンディションが違います。タイヤがRE004とAD09で違います。下手くそなのででDSCがONのままです。
特に2コーナーとリボルバーとパイパーコーナーが大違いです。また ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2023 18:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3299281/blog/47258013/</link><description><![CDATA[昨年よりNDロードスターのほぼパーティレース仕様で岡山国際サーキットを楽しんできました。
当初は純正タイヤで2分8秒程度でしたが、直近ではタイヤをAD09に変えたことも有り2分2秒を切れそうな感じです。安全第一でDSCをONのまま走っているので、改良後に装着されるトラックモードが羨ましいです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2023 11:19:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>