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イイね!
2009年03月09日

SST油温センサー

SST油温センサー そろそろサーキットの季節も近づいてきたので、懸案だったSST油温のセンサーを取り付けました。

これのお陰で余った水温センサーを流用しました。

センサーはSSTオイルクーラーのホースに市販のアタッチメントを利用して取り付けました。


ところが、このアタッチメント、溶接部に穴が開いていて、オイル漏れまくり~ ∑(゚□゚;)ガーン

凹んだ~il||li _| ̄|○ il||l


なので、どこで買ったかは紹介しません。もし買おうと思った方はくれぐれもご注意ください。

幸い、作業をお願いしたショップは溶接も出来るところだったので、再溶接してもらい、事無きを得ました。

油温計は以前から付けていたコレ

試運転(街乗り)では22℃くらいまでしか上がりませんでした。
何度になったらエラーが出るのか楽しみ(?)です(^^ゞ

整備手帳にもアップしておきました(*^^)v

ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2009/03/09 00:45:15

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この記事へのコメント

2009/03/09 00:56:09
30℃でエラーが出たら悲しいですね(笑)

コメントへの返答
2009/03/09 01:43:23
寒冷地のみ仕様車ですかぁ~(笑
2009/03/09 01:32:31
これの取り付けって、Tに行ったんですか??
しかし、以前から言っていた事が出来てよかったですね。
(^^)
これで、サーキットでもちゃんと楽しめますね。
自分の予想では80度位じゃないかと・・・。
で、今は、トニパパさんの事だから、早く試したくて、ウズウズしてるでしょ。
(*^^*)
コメントへの返答
2009/03/09 01:46:14
TじゃなくってSですよ♪

噂だと130℃くらいじゃないかな?

ハイランドは3月中旬オープン予定なので、そろそろ準備しておかないとね(^^ゞ
2009/03/09 01:48:59
あまったのここに使ったんですね。

えーーーっト
つけるところがありません。
コメントへの返答
2009/03/10 01:39:09
そうなんです(^^ゞ

デフオイルのモニターをお願いします(笑
2009/03/09 06:35:11
あらら、大変でしたね~
でも再溶接できて良かったですね

ワタシもやる時には注意します。
コメントへの返答
2009/03/10 01:40:14
いや~、参りました~(汗

溶接できるショップでなかったら帰れなくなるところでした~
2009/03/09 20:23:42
これで油温はかれるんですね・・・

いいなぁ

暫く先かな。

参考にさせていただきますねw
コメントへの返答
2009/03/10 01:43:38
サーキット以外では必要ありませんよね。

ミッションオイルなので、普段乗りなら、上がってもせいぜい60℃くらいでしょうか・・・
2009/03/09 21:47:35
ほほ~~

油圧配管ならそこらに転がってるので試したいな。

でも、ホースを切る勇気がない(笑)
コメントへの返答
2009/03/10 01:46:56
漢ならブッタ切っちゃいましょう(笑

ふぶ兄みたいに、ドレンボルトにセンサーを入れる手もありますよ♪
2009/03/09 23:22:46
ふむふむ
ホース切ってつけるんですね
他に付けられる場所ってないんでしょうか

ハイランドで節操なく踏んでデータ収集お願いします( ̄▽ ̄)ゞ
コメントへの返答
2009/03/10 01:48:16
↑にも書きましたが、オイルパンのドレンボルトからセンサーを突っ込む方法があります。

まずは何℃でエラーが出るか報告しますね(笑
2009/03/10 22:08:55
どうもです。

MTはどれ位あがっているんだろぉ~。
クーラー無いし。(汗
SSTの耐久試験よろしくです!!
コメントへの返答
2009/03/11 01:42:10
MTでもそれなりに上がるんでしょうね。

確かS耐マシンとかにはミッション&デフクーラーが付いてたと思いますよ。

ペケさんも付けてみてはいかが(笑
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