hobby garage８３のブログ一覧

昨日はメインカーを運転したので
今日はセカンドカーのアルトでお買い物
早朝は曇り空で冷えてましたね
遠回りをして山を少し流したんですが
車高を下げたアルトは、インナーフェンダーに干渉したね
そう考えるとメーカー箱出しのセッティングが良かったのかもね
おそらくですが、メーカー設定でプリロード５ミリかかってたのを
ゼロにしたんですが、少しプリをかけておく方が沈みこまなくなるかと
少し試してみようか・・・



さて本屋さんへ年賀状を作るサンプル収録本を求めに行ってきました
もぉ、年末なんですね～　1年って早いよ　歳をとると余計にそう思う
たくさん並んでまして、毎年悩むんですよ(@_@。

カー雑誌のコーナーもチラッと見てきましたが最近「おぉーって！」 声がでるような雑誌はありませんね。

G-ワークスくらいでしょうかね　っと、その中身を見て声が出ました！！
あの"ヨシムラ"から４輪用のキャブレターがリリースされる！！　って記事を見てしまった。



ガソリン車もあと１０年もすれば作らないとか・・・各メーカーからも燃費の良いクルマばかり出てくる世の中にですよ～こういうパーツが出るんです

ヤバイ、ヤバイ　ぞぉ　メインカーに付けたくなって来た
さぁ、どうしょう・・・！？　楽しめるのは今のうち（笑）

早朝５時発を予定していたけれど・・・
ほぼ１時間遅れで出発(＠_＠;)
本州最南端へ発射～
山道を走り　高速を走り　1,000 キロ超えると
だいたいアルトの事が解って来たなぁ
比較するのは前に乗ってた２３アルトバン
K6は上が回って楽しかった
36は低中速が楽しいね
あまりぐだぐだ書きません・・・

ほぼ走りっぱなしの単独ツーでした。
休憩はトイレと昼飯だけ
写真も数枚しか撮ってません

橋杭岩です。初めて行った時は騙されたと思った場所です
本とかポスターとかをイメージしてたけど・・・（笑）



ここが本日のメインだったのかもo(^o^)o
夜のアテを買いました。お気に入りのサバの味醂干し1枚￥600旨いよ～
「おざきのひもの」



昼飯は串本の水門まつりでまぐろのカツです




そのまま一直線で帰って来ました。



本日の走行距離　426 km でした メインカーでは走らない距離です。

ショックだったのは、持参したＣＤケース３枚とも中身が入ってなかった事！
電波の入らない山道は悲しかったなぁ

昔人間なので　新車＝ならし(^^ゞ
このパターンがセオリーでした

昨日、走行距離が800kmに達した。
自分で決めた慣らし運転方として
800キロからは5500rpmまで回せる

一方
既に取り付け済みのチューニングECUの
パワーカーブを確認すると・・・

馬力5300rpm 、トルク3900rpm でMAXとなる。
と言う事は、5500まで回せるならアルトの性能を発揮している！

もぉ、ええかぁ・・・
「慣らし運転」
十分やろ(*^_^*)　と言う事でプラグとエアクリ入れました。

現在のクルマにそもそも慣らし運転って必要なのか？

それは自身で決めたらイイのではないか？　そう思う

下回り点検、増し締め　リアブレーキの調整をしていただいた。

そろそろプラグを交換しておこうかな・・・・
エアクリもあったなぁ・・・・






帰りには800km 到達

バックドアのエンブレムを取っ払った

只今の走行距離６７０ｋｍ

バンにはこの方が似合うんじゃないでしょうか？