hobby garage８３のブログ一覧

全国的に冷え込んだ本日
我が家のガレージでは
タント車検用整備作業を実行
整備士の友人の助けを経て
無事予定していた作業を完了した。

Fブレーキパッド
ブレーキフルード
ロアアームブーツ
タイロッドエンドブーツ











※ブーツ交換には専用特殊工具のおかげでスムーズに施工できました。

✔見落としていた！！ステアリングラックブーツ（左右）



パーツ注文して後日の作業となる

ドライブシャフトブーツは再確認の結果　(左)アウター側のみの破損だった為
分割式ドライブシャフトブーツを選択する事にした。要注文

ワタシの両親が免許返納により引き継いだデミオは整備してワタシの息子へ

そして息子が乗ってたタントです
これが来月車検なので廃車にするつもりだったけど、免許返納した両親の用事(病院、買い物、他)用に置いとく事にした。
このタントがオイル消費してなければ良かったのですが
21万キロ超えてますので仕方ないのかも・・・・・
中古車屋の店長が言うには、20〜30万円で並んでるタントは走行距離にもよるけれどほぼオイル消費してるよと！！Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ
10万キロあたりのヤツに買い直そうかと思ったけど、リビルトエンジンに積み替えるのが安心じゃないのか？と・・・・・そりゃそうだな
先ずは車検の段取りとして、ブーツ類、ブレーキパッドを車検までに交換します。
ドライブシャフトのブーツはほぼ全滅で破れてますし、タイロッドエンドブーツやロアアームのブーツもダメ





ボチボチ作業して行こうかと思う

２０１３年に購入したガレージ・ジャッキー
アストロプロダクツ超低床１．８トン
Oリングなどを交換して調子良かったのですが
とうとう使えなくなり諦めました
(ﾉω･｀o)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・・・

新たに購入した
メルテック超低床ロング





サイズとしてはアストロプロダクツのとほぼ同じです
これから大活躍していただきます

新年あけましておめでとうございます。
２０２５スタートです
自分のクルマ、家族のクルマ、年末から今日まで
色々作業してきました。
年々、お正月の雰囲気が薄れていると言う感じがするなぁ
ワタシだけでしょうかね～？

親父から引き継いでワタシの息子が乗るデミオですが
来週、いよいよ名義変更手続きに行く事になったので
渡す前に最後の整備をしました。

１０年以上経過しておりますが、ヘッドライトのくすみは思ったほどありませんでしたが、バフを回してツルツルピカピカに磨いておきました。
パチっとした目はキレイな女性のような感じですよ（＾＾ｖ

エアークリーナーはエアブローして気分的に良くなりました。

２０２４年　最後の日となりました
ゆっくりしようかと思ってましたが
そうはなりませんでした。
メインカーのオイル + フィルター交換
そして夕方、娘たちが帰って来て
オイル交換の時期ですとの事で
抜きました。
300ｋｍほど過ぎてましたけど
こちらもオイル + フィルター交換でした。
５W-30