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レガシーWの燃費を確かめてみる。

モードはインテリジェントモードで。

確かにもっさり感を感じる。
まぁ、しょうがないでしょう。

瞬間燃費やら、平均燃費が表示される。どの程度正確なのかは不明だが、参考程度にはなりそう。


八王子ICから富士山の須走ICまで　約９０ｋｍ　１２．５ｋｍ/ｌ　


を！　医院で内科？

まぁ、高速を１００ｋｍ/ｈ巡航すれば、これくらい行くよな。
と思いつつ、登り（標高差６００位じゃないかな？）でこれくらい行くなら、
下りではもっといけるのか？


下りはちょっと反則して、富士の5合目からスタート。
アクセルは殆ど踏んでません。１０ｋｍほどそんな感じで進んでると、平均燃費２５ｋｍ/ｌから動かない。
それ以上は計算していないんでしょうね。誤差が出てくるのだろうか？


信号渋滞で撮ったのが↑の写真。止まったとたんにみるみる平均燃費が落ちていく・・・

というわけで、復路（富士5合目から、八王子IC）まで　約１００ｋｍ　は　１６．７ｋｍ/ｌ


！！！

なんじゃこりゃ


さすがに誤差大きすぎるだろ！とGSに入って満タン法で計算してみると、
高速と山道の往復　約１９０km
街乗り　約１００ｋｍ　　　　での　平均燃費は

１３．３６ｋｍ/ｌ　でした。　　　

おお、まじっすか！

やるな～インテリモード！


でも、ﾂﾏﾝﾈ。
やっぱりS#モードで行かないとね。

今度はS#モードでドライブしてみよう。
　　

車のないこの1ヶ月は辛い生活でした。

本日やっと納車され、久々に運転する楽しさを感じました。

納車直後、近くの神社で交通安全のご祈祷をしてもらい、
新しい相棒の感覚を楽しみながらドライブ

前のフォレスタは、カラーもパーツも派手でしたが、
今回の車は、白のドノーマルです。
もちろん中古ですが。

コンセプトは「ゴルフ親父ぐるま」


アイボリーのレザーシートで木目調インパネだったりするのに、
タワーバーが付いてて、なぜかMT

そんなミスマッチに一目惚れしました。

コレにゴールドホイールつけて、さらにアホウなゴルフ親父ぐるまにします。


乗り換えた車は、メルセデス・マーチ　








ではなくて






レガシーワゴンのターボです。BP5


写真はそのうち・・・

ABSやら、AYC（三菱か）やら、AKB（赤羽？秋葉原？）やら、AKARUIKAZOKUKEIKAKUやら、

人智をこえる各種制御により、安全化の推進が激しい昨今ですが（AKBの安全化とはなんぞや？ｗ）


やっぱりまだ、MTでいきたい訳ですよ。
スロットルワイヤー式のダイレクトなスロットルじゃないと分かっていても
（まあ、もちろんEFIかキャブかもありますが・・・）

ワレ（我）の知らん所で勝手に制御されるのが気に食わんわけですよ。


だから、電マ使うくらいなら、腱鞘炎になろうとも右手で頑張るわけですよ。
疲れたら、左手と交代するんですよ。

ン、なんの話？



そうやって考えていくと（どうやって？ｗ）、今の車は、選択肢の狭いこと狭いこと・・・









旧車会に入会するか、妥協×∞するか・・・・









マニュアルにこだわるなら、自転車最強であることに気付いてしまった・・・・・orz

フォレは、エンジンブローでした。

原因はなんとオイル切れ・・・
オイル交換して、２ヶ月経たない位だったので、ろくにオイルゲージを確認していなかったのが原因。

オイル消費量が半端じゃなかったんでしょう・・・

それにしても初歩の初歩の初歩・・・
それがまた凹む。




いろんな想いもあって、車は業者に引き取ってもらいました。
SSRのホイールやら、STIのシートやら、つけて間もないタワーバーやら色々ありましたが。

どこぞで、オフでも開いてパーツむしり取り大会とも思ったのですが、
自走が妖しい状況でもあったので、自粛しました。。











次の愛車を探さないと。。。
次は
ベンツかポルシェかワゴンＲでオヤジ乗りしよう。



・・・あれ、自宅にトミーカイラのホイールとＰＳ３のタイヤホイールセットが転がったままだ･･･

ヤッパリ次もスバルにするしかないのかｗ