だ☆つのブログ一覧

つか、明るくなってきたｗ

帰って寝ます。

サーキット走行後、タイヤ交換をしました。

サーキットではいていたＳドラは、すでに1部ヤマでよれよれでした。
しかも、左リアは釘穴が5カ所もあり、アロンアルファによる素人補修での走行・・・

結構大丈夫なんだな～と自画自賛ｗ
（自己責任です。危険なので、ちゃんとしたタイヤをはきましょう～）


翌日、写真のミス乱に履き替えました。

今まで、個人的に舶来タイヤといえば難関か反酷でしたが、憧れ?のミス乱です。
インプレを少々。

ロードノイズ
サイズがサイズなので、静粛とまではいきませんが、とても静かなスポーツタイヤといった感じ。耳障りな周波数は抑えているんでしょう。
また、ブレーキ時等、（アジアンタイヤなどにはよくある）特定の速度で聞こえるブロックパターンノイズは皆無です。
新品で比べるとＳドラの方が静かだった気がします。

グリップ＆ハンドリング
Ｓドラはサイドウォールが潰れて、よく言えば積極的に接地面積を稼いで曲がっていたのに対して、ＰＳ３はコンパウンドと、ブロックのよじれで曲がっていく感じ。
今まで、サイドウォールの柔らかいタイヤばかり履いていたので、ちょっと新鮮♪
ブリはもっと堅いんだろうな～
直進性は、ＰＳ３の方が良い。Ｓドラは一般道でも、轍などでハンドルを取られていたけど、ＰＳ３は我関せず・・・ｗ（横グリップはＳドラの方が良いという裏返しか?）

耐久性
Ｓドラは2年半でヒビだらけになってしまった上、釘だらけｗになってしまった。ただ、高速５割で4万ｋｍ近く走ったので、こんなもんかなと。

排水性
Ｓドラは、雨の高速で●４０ｋｍ／ｈ位は安心して出せた（ﾅｲｿ）
どちらも評価は高いので、ＰＳ３はこれからが楽しみ（これもﾅｲｿ）


ＰＳ３の限界まで攻めた訳じゃないので解らないが、サイドウォールが堅い分、横グリップはＳドラより限界は高いけど、ピーキーかもしれない。
やばいときはタイヤの中のマシュマロマンが出てきて助けてくれるかも・・・（蹴

やっぱりもう一回筑波で確認するしかないなｗ

ついに筑波サーキットを走りました。

フリーの走行会で、一番初心者クラスに入れてもらったにも関わらず、周りのペースについて行けず、道を譲ってばっかりで。。。。

何よりコースが広いから、速度感がなくて、気がつくと１６０ｋm/h近く出てたり、
レブに当たってたり（これは舞い上がりすぎｗ）と、
クローズドコース独特の感覚がありました。

また行こっと♪

今の職場まで３ｋｍなんです。でも、車で通勤しています。

でも、距離が近すぎて、水温が上がりきらないから、
わざとちょっとしたワイディングを通ってから通勤しています。

ちゃんと地球温暖化に貢献してますよｗ
ガソリン税も必要以上に払ってますｗ


いわゆる現場に行くと、釘がたくさん落ちてるわけですよ。
タイヤにｲｯﾊﾟｲ刺さっているわけですよ。
気がつくと、左リアだけ空気圧が１．８位になってるんですよ。

タイヤ溝も２部山くらいになってて、そろそろ交換しないといけないわけで。




タミヤ以外におすすめタイヤありますか？
今は、横浜のＳドラです。

ミス乱のＰＳ３あたりがいいかな～なんて思っていますが。。。

やっと、復活しました。
セクシーなヲシリに戻ったので、また掘られたりして・・・

ステッカー類は剥がされちゃいました。。。
アヒャﾋｬﾋｬﾋｬはマジックで書かないと・・・


修理ついでに、タイベル・ウォーポン、クランクシール類、上下ラジエタホース交換、そしてクラッチＯ/Ｈもしてもらいました。
クラッチはまだまだ半分以上あって、もったいないことしたかな・・・

さぁ、８００００ｋｍでのリフレッシュ。また、フォレスタライフを楽しみます。

それにしても、代車の某Ｈ社セダンはめちゃめちゃハンドルが重かったです・・・
以前レヂぇ○ド乗ったときは怖いくらいに軽かったのに、味付けが全然違うんですねぇ。