Reo250のブログ一覧

今日は、どんどんカスタム進行中の
naruzoさんとお初にお目にかかりました。

3月下旬に納車されたばかりなのに、フロントグリル、屋根のラッピング、ホイルリムなどのブラック化が進行中…

並べて写真撮っても、同じ車とは思えないほど、かっこよく個性あるGLB250でした。







お互いのワンコもプチオフ♪




ワンコたちも、並んでパシャパシャ。。



楽しいひとときでした♪

大きすぎないサイズで、いざと言うときの7人乗りは、魅力的。
普段は乗り味よく、加速感を楽しみたいときには、スポーツモード、オフロードモードでの悪路走破性が高いところも、魅力的。
いろんな意味で楽しい車♪

2月6日に納車してこの週末で2週間、
総走行距離は972km。

先週スタッドレスに履き替え、この土日は526kmと少し遠出をしました。

スタッドレスタイヤの235/55/18は、45/20インチに比べ、かなりマイルドな乗り味に。けっこう好きかも。

また、高速道路や山道ワインディング走行での乗り味は、individualで設定すればいいのかと…
エンジンはコンフォート。足回りはスポーツの硬めが好みかな。





スタッドレスでのオフロード走行も試したく、溶けていない雪中を無邪気に走行。
安定感ばっちり。



GLBは林道も似合います♪





濡れた路面では、けっこう泥はねが激しいかも…
日本車に比べ、ツライチ気味だからかな…スタッドレスの大きいタイヤ溝だからかな…


今度の休みは、初洗車しないと…


木々の中でチーズフォンデュ🧀



今回526キロの燃費は高速、山道等含めて13km/l…
帰路、ほぼ高速で14.5km/lでした。

2月7日(日)晴れ

納車2日目、150kmほどドライブしました。

その行程は、
渋滞なしの高速道路を80キロぐらいの速度で、下道は渋滞しまくりのノロノロ走行。

燃費は10.9…

クルーズコントロールの追従は、高速でも下道でも、手軽に使用でき、かなり疲れを軽減してくれます。

○エコモード
渋滞なしの高速道路では、ややフワフワ感が…渋滞中の追従モードで使用するのがいいかな

○スポーツモード
切り替えた瞬間から、エンジンサウンドが明らかに変化。やる気をみせてくれます。
アクセルから足をはなすと、エンジンブレーキもよくかかり、クイックは走行が可能。
楽しい。

○コンフォートモード
やはりどんなシチュエーションにも最適。高速でも街中でも、低速からの加速も十分。
加速時は心地よいエンジン音もあり

○オフロードモード
立ち寄ったある海岸の駐車場は、ごつい石のある凸凹路面。
また別の立ち寄りでは、深めの砂地もあり。喜んで初のオフロードモードで…
ぐいぐいと進み、頼もしい限り。

オンロードもオフロードもワインディングロードも、行く先を選ばないとこに、楽しさがありますね♪



※写真は普通の砂利、砂地ですが…

昨日、無事に納車できました。
雨男⁈ですが、かなり天気もよく良かったです。

ディーラー担当からも、サイドミラー下のライトはコストカット対象と聞いていましたが、ありました！

やはりあった方がいいですね、これは…暗いとこで乗る時のテンションが違います。

ブレーキディスク、キャリパは、ドリルド、ロゴ入りへ、後日、1ヶ月点検時を目処に交換対応の予定です。

昨日はほとんど乗っていないので、今日も天気いいし、ドライブしたいと思います。