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まだ試乗段階です。高速も乗れていません。



図のように私の強化状態は①強化スタビライザー(赤)、②サイドシル・ウレタン発泡(灰)、そして今回の③強化フロアバー(緑)です。

①＋②＋サス(青)もトラストに交換してスッキリ・シャッキリ！最初はビックらこきましたが、人間というのは慣れてしまうモノなのだと痛感。でも、その時もやはり車体がギシギシ鳴いていました。特にボンネットは走行中にヒッ！・・・ヒッ！・・・・ヒッ！っと鳴くのです。ボンネットキャッチャーからでした。
ボンネットキャッチャー周囲に静穏マルチモールを入れてみたりして泣きが止みました。

今回も③フロアバー装着後にボディのキシミ音。ボンネットキャッチャーかな？と疑っております。同じような音なので（走行中に断続的に鳴くので）よくわかります。
またエーモンさんの出番かな？

さて、しっかり空気圧もちょっと多めで一般道で走ります。いいと思います。
安定感と、時にしなやかさを感じます。よく言うガチガチという表現はないと思います。
私のお尻の感覚おかしいのでしょうか？


（深い意味はないです。しなやかさで吉瀬さんを思い出しました。）

剛性感のアップと犠牲になるものがどの程度、想定また許容できるか？
部品の耐久性が落ちるのは間違いない。交換時期の予測も大事かもしれませんね。
かなり振動をどこかで受け止めているの間違いないわけですから。

あぁ～それと自分の場合、自分が良くても家族がぁ・・・


さて、これでフロント、リアのタワーバーなんて入れちゃったらどうなることか？的な想像も致します。
ガチガチってどういうことなんだろう？
どのようにこのZ号を乗りたいかということなのだと思いますが。

高速乗ってどうなるか早く試したいですね。
週末にはZoneへライト交換。その時かな？

11/16追記
1.リア一体感向上により、アクセルを踏むとレスポンス良くタイヤが付いて来るのでツイツイ踏んじゃうけどかなり楽しい。
2.下廻り全体の一体感向上の逃げ場は当然上周りへ波及する。
①まずはT-BARのリア側からたまにミシッという音がする。
特に車体が暖まっていないうちに段差などを通過するとミシッと鳴く。
これは少し考えたいな。
②車内、ダッシュボードとフロントガラスの隙間からギシギシと鳴くのでエーモン様にお世話になる。
これがいろんなところへ影響するのだろう。