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DOP：バックオーダー待ち状態だったウィンカー付ドアミラーカバー。
納品されたとのことで本日ディラーにて取付けとなりました。
帰ってきたのが遅かったので今度写真はUPします。

とりあえず感想など。
今回のモデルチェンジでライト周りは随分印象が大幅に変化していますよね。
ライト構造は上段がウィンカー、下段がハイ/ロービーム(プロジェクター）。
その下にフォグをDOPで入れています。
見た目には3層構造です。
そこにドアミラーも追加です。

ハザード状態で作動させます。
正面から見るとヘッドライトのウィンカー、ボディサイドウィンカー、ドアミラーウィンカーが一斉に点滅。
ロービーム、フォグランプを点灯。
かなり明るいですね。なんか派手？

今日は仕事にクルマで行きました。
神奈川県のとある駅で待ち合わせ、初めて大人4人乗車。（さすがに重い）
軽い車体なのでちょっと重く感じましたね。
やっぱ青年2人の後ろの足元は狭かったみたいね。
ブレーキもちょっと早目がいいみたい。
それでも高速道路ではストレスなく加速します。さすがCVT7速！
本日の燃費はさすがに10.4km/lくらい。
帰りは2人で快適ドライブ。(このクルマは2人乗り＋1？)

帰りに高速でRX8とレガシーB4のパトカーに出会いました。

僕とクルマの付き合い方は、基本的に週末ドライバーっす。
営業なんでクルマを使う事もしばしばありますけどね。
週末は家族の為に買い物や習い事の送迎なんかが多いです。
あと、月に２回くらい海に行きます。
東京は都下：国立という田舎町から神奈川県の逗子：葉山まで行くのです。
シーカヤックというマリンスポーツをやってます。
プロフィールの写真はカヤックを積んで海に出かけるとこを撮影したものです。
往復約200km。ほとんどオンロードで海の駐車場が砂利なだけ。
ハッキリ言ってエクストレイルのようなクルマより大容量のワゴンが使い勝手は良いです。実際に前はワゴンに乗っていたのです。
でもワゴンは背が高いのでカヤック積むの大変だし、燃費も悪いし、何より走っていてワクワクしない。あまりにも・・・
そこで、何か良い車はないか？
海に行けば回りは皆ランクル、サーフ、パジェロ、外車のSUV、高級ワゴン。エクストレイルももちろん多く走っていました。葉山だと高級車も多いですね。
マリンスポーツ特有のお片付けには砂や海水がツキモノです。
掃除は好きですが楽に出来るほうがいいに決まってる。
そんな中で、日産党の僕がエクストレイルにだんだん染まっていくのは自然の流れだったかもしれません。
ただまったく四駆の恩恵を必要としないのでちょっと考えました。
実際にはもっと低いクルマの方がカヤックも積みやすいし・・・。
けど結局カッコよさで決めてしまった。
手に入れたこのワクワク感は前のワゴンにはなかったものですね。
荷物積んでいればスピードも出せないから交機さんのお邪魔にもならんし。
いまの僕のカーライフにはベストマッチだと思ってます。

こんにちわ(^^)v
とりあえずブログはじめてみましょう。