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作業終了・・・引取り日は雨だった。

お店から電話で「受け取り晴れの日にしませんか？」丁寧に連絡をくれた。

そんな気を使ってくれるショップ。

でも、早く会いたかった（会う？（笑））



翌日、自宅で少し水洗い。全然違う・・・このキラメキは・・・



さっそくドライブである。
途中のスタンドでなぜか注目を浴びている気が・・・気のせい・気のせい（笑）



キッチリ仕上げてもらってありがたい！

作業が進むと画像を届きます。
内心笑いこらえながらニヤニヤしてます。



う！違う！



トロトロだぁ～～　　流体か？



このラインが大事です！

ボディ塗装剥離修理から一か月後・・・と言っても現時点で半年前の話で正確に記すること難しいですが・・・

今度は本件依頼先であるコーティング屋さんに搬入しました。

これまでの経緯もあるので十分に打ち合わせをしました。
クルマの購入経緯、2代目のZであること。今回作業に依頼するまでのこちらの判断基準。
何時間話したんだろう。雑談も多かったけれど(笑)
この’９５年生まれのZをこれから10年乗ることを前提に作業してもらいます。

磨きの技術は車両一台一台に対して検討が必要でパテ埋めした軌跡がある場合はそれ相応の塗装の厚み、バラつきをちゃんと考慮して作業すること。
預かって2日で出来ますなんて「ありえないですね」ってショップの方が教えてくれました。
この業界は手を抜けば抜ける業界でお客からクレームがつかなかったら丸儲け的な業界であるとも教えてくれました。
だから時間とお金をかけてチャンとした仕事をした結果をお渡ししたいと。



まずはこんな感じです。



現状は中々くすんでいるですけどね・・・これからがお楽しみに。