す～３２のブログ一覧

昔から貧乏なのでクルマにお金をかける余裕がない。

で、チューニングにも最低限の費用しか入れられない。
それは今も変わらない・・・

ただ、２ｎｄＺ号の標準状態を維持する為には、さすがに費用が必要ということでいよいよ見積書などを取り寄せていたりするわけです。

で、今回は考えているのは足回りです。全塗装のウワサは見事にかき消されました（笑）

ところが、それとは別に気になる部分が・・・
それはボディ剛性という点です。よくある話なんでしょうけど・・・
さすがに16年という歳月は厳しいので、元々Ｔバーという特異体質が生むギシギシ感？
ボディのひずむ音（ヒッ！とかヒュっ！とか正確な音が言葉では表現しづらいですが・・・）
路面の凹凸を拾ったりすると必ずヒッ！的な音がしているんですね。
先日、助手席にのって一時間くらいドライブしたんです。細かいヒッ！が結構聞こえたんですよ。
運転席では聞こえない音がありますね。後席にも座る必要を感じてきました。

さて、そんな古い車の剛性をあげるには皆さんどうしているんでしょうね？
前後のタワーバー、リアクロスバー、ピラーバー、トランクダンパー、サイドシル・・・スポット増し？

取り付けたらどんな感じなんでしょうね？　ヒッ！が消えるのか？
ピラーから？フロアから？ギシギシした音が少なくなるのかな？

基本的にノーマル主義なのでボンネット開けるとビガッと光る！みたいなものは遠慮してたんですが・・・
そして、剛性アップをした代償もきっとあるハズ。それは勉強しておきたいなと思うわけです。

まあお金もかかるしね(笑）そこ大事！

えーっと。

ボンネットのヒンジにアルミテープを巻いて対策を施したわけですが、前にも書きましたが高速道路の継ぎ目で敢え無く撃沈。走行中に「きゅっ！」が復活してしまいました。

構造的にどうすればよいのかを考えました？
つまり、ボンネットの動き（上下左右・ねじれ等）を吸収してやればよいのでは？
でーーー行き着いたのが「エーモン」さまです。

風切り防止テープです。
ビニールチューブで動きを吸収・防振してやれば音はでないのではないか？
余っていたテープをボンネットの左右に貼り付けました。

なんということでしょう！「きゅる音」がまったくしません！
すごいですエーモン様！(笑)

とはいえ、これは反則技でありましょうよ。
エンジンルームにお控えなさるＶＧ３０ＤＥ様にあまりに失礼かと反省しております。

今週は３回もゴルフがあったけど、２回はMyZで行きました。
関越方面、藤沢方面。

関越は朝からぶっ飛ばして行けました。と、言っても１２０ｋｍくらい。
帰りは雨でしたが、気にならない程度で楽しめました。

藤沢方面は一般道だらけでのんびりです。帰りはTバー開けて帰ってきました。
気持ちよかったです。

疑わしいのはファンベアリングか？

先日、仕事仲間に相談。
今までの現状を伝える。

よくエアコンは冷える。エアコンONの際によく現れる。サーモスタットSWのON・OFFで。
ただし、エンジン回転数が急激にあがると連動する・・・etc

それはファン関係かな・・・ベアリングか？

みてもらいましょう～

今日はゴルフでした。
東松山までひとっ走りです。

たまにはロングでとの願望はゴルフの時くらいですかね(笑)

さて、ゴルフ話は別にして・・・

行きの練馬から東松山まで100ｋｍ/ｈくらいで走行中に相変わらずエアコンオフなのにコンプレッサのクラッチからの異音でしょうか？小さなガラガラ音が相変わらず聞こえます。ベルトなのかな？
とにかくこれは何とかしたい。

「きゅるきゅる音」が復活です。
これにはちょっと原因が・・・それはサスペンションです。
高速での継ぎ目などで結構跳ねるんですが、結構ゴツンとくるらしいのです。
ドライバーの私としてはこんなものかな？くらいに思っていましたが、そうではなくて結構なゴツンなのだそうです。第3者のご意見としては重要ですね。「寝違えちゃった」人が言うんですから痛いのは解るんだけど、そんなに凄いのか？みたいな・・・(笑)

とは言え、それもあるなと、思えるのが「きゅるきゅる音」で帰り道の関越で鳴り出しました。
困ったもんです。
原因は別にあると・・・もしかしたら腐ったサスをいい加減に換えてくれ！とZが言っているのか？

う～ん。悩ましい・・・