R Ｙ Oのブログ一覧

この記事はアメーバブログのコピーです。
アメーバブログで記事を更新しています。
みんカラの画像の載せ方、分かりません。
jh2sc0605cbx1000で検索しますとアメーバ ブログが見れます。
コメント大歓迎です。
オートバイ、車、ホークス、機械物、自衛隊イベント、など
以前はスキューバダイビングで海に潜っていました。
遊びに関する事が大好き｡



12日はセリカDay｡

金曜日にワックスを掛けて翌日に拭き取り綺麗にしました｡

不具合な所は無い｡　　　筈

台風も過ぎ去り一安心｡

持っていく物

発泡スチロールの箱に氷を入れて保冷庫代わりに使います｡

ペットボトルの1.5㍑のコーラ､2㍑のお茶を凍らせて持って

行くと途中融けて何時でも冷えて飲めます｡

日曜日は天気も良く楽しい１日になりそう｡

普段の朝はのんびりとしていて､この日だけは早起き｡

目覚まし時計2個を6時にセット｡

余裕を持って下道で､6時30分頃に出発､約3時間位で門司港到着

予定｡

小倉北区の国道199号の海岸通りのガソリンスタンドで20㍑

給油して､この先のトライアルで弁当を買って9時半過ぎに門司港

会場に到着､まぁ間にあって良かった｡

その後､次々とセリカが続々到着

10時からの開会式後に撮ってみました｡

今回の参加総台数46台

一番遠くからは埼玉県熊谷市から東京都､神奈川県､静岡県から

来ていて14時の閉会式までの間､いろんな方たちとの車談義

天気も良く暑い1日でした｡

14時まで､あっという間の4時間でした｡

帰りにもトライアルで買い物してノンストップで帰ってきました｡


明日はグリーンパーク八女での旧車イベント｡

セリカで行ってきます｡

当日受付エントリー確か1台1000円だったと思う｡

ギャラリー　　0円　只です｡

さて今日セリカDayに来た方との再会があるのを期待しています｡




セリカDayの翌日13日グリーンパークに八女にて旧車イベントにセリカで行って
きました。
いろんな方との車談義楽しかったです。
帰りにトラブル発生。　　
水温計が異状に上がりオーバーヒートしてメーターが点滅してしまった。
おまけにマフラーとバッテリーの警告灯が点いて途中エンストでもしたら
レッカーを呼ばなくては、無事(？) どうにか自宅車庫に辿り着きエンジンを
止めたら再始動しない。
ボンネットを上げてラジエーターにバスタオルを掛けてキャップを少し緩めると
水蒸気が上がり、暫く放置して2ℓペットボトルで水を入れたら4㍑位入った。
多分、焼き付き寸前だったかもしれない。
バッテリー充電したが再始動せず。
整備工場でサーモスタットを外してエンジン始動してクーラントが噴出さなければ
エンジンは大丈夫との事でサーモを外してエンジン始動したが噴出しは無かった。
ホームセンターでバッテリーと詰め替えのクーラントを買ってきてバッテリー
交換したら直に始動したがマフラーとバッテリーの警告灯は消えない。
整備工場に持って行くとダイナモのベルトが切れていてオーバーヒートの原因は
ベルト切れ､このまま整備工場に入院となりました。
また金が掛かるがベルト切れは致し方ない。
ベルト交換のみ依頼
サーモは自分で出来るし余計な工賃とクーラント代は出て行かない。
画像を載せたいと思うが方法が分かりません。
アメーバブログの画像抜きと言う事で

Ps
セリカDay当日に､この様な状態にならなくて良かったと思います。
8月下旬にラジエーター洗浄して新クーラントに交換していたが何処で洩れて
いたのか分からない。
下手したらエンジン焼き付きで大変な事(廃車)になっていたかも。

3月25日から5泊7日で関東遠征に｡
目的は東京モーターサイクルショーを見に行く､亀有と松戸の友人と会ってくる｡
セリカではなくワゴン車で行って来ました｡
ビジホ、ネットカフェなどは利用せず車中泊｡
寝具の毛布､着替え､ノートパソコンなどを積み込み
燃料満タンで福岡インターから高速に乗り山陽自動車道､新名神､伊勢湾岸､東名高速を走り
足柄SAまで約15時間､殆んどノンストップ､海老名SAで仮眠､東京料金所まで約20時間位｡
車中泊は千葉県の道の駅､しょうなんと市川を利用しました。
松戸市内のオートバイ屋さんの駐車場を借りて此処で3日間の車中泊｡
電車とゆりかもめに乗って初日にビックサイトにモーターサイクルショーを見に
行ってきました｡
亀有に行ってこち亀の両さん銅像も見てきました｡
駅前の和菓子屋でこち亀の買い物、予約制の為、中に入れなかったが､こち亀記念館も外だけ撮りました｡
帰りに足柄SAで富士山の地下水を1.5ℓペットボトル60本汲んで持ち帰り､殆んど
ノンストップで仮眠する事無く18時間程で帰ってきました｡
特に日曜深夜大阪の名神高速はガラガラで貸し切り状態でした｡
無事故､無違反､トラブル無しの5泊7日の関東遠征でした｡
11月に東京モーターショーが実施されます｡
欲を言えば是非見に行きたいですね｡

サーモを交換したが暖房が効かない｡
整備工場に行って聞いたらクーラントがラジエーターから
エンジンへ行って車内のヒーターコアで詰っています｡
クーラントがエンジンに戻り交換したサーモまでの間のホースが冷たい｡
暖房の効かない原因はヒーターコアの詰りとの判断でした｡
ダッシュボードの吹き出し口のプラスチック部品が経年劣化で割れるかもしれないので修理を断られたが、また藤壷自動車に再入院か｡
月末にトリアス久山でスワップミートがあるので藤壷自動車に行って相談か｡
トヨタから出るのか､価格は､
とりあえずトヨタでパーツリストを手に入れて､構造を知りたい。
ついでにエバポレーターのP/Lも頂いて今後の資料に
ダッシュボードを全部取ってからヒーターコアを交換か｡
トヨタに無けれはヒーターコアの洗浄は出来るのか調べてみました｡
世の中､同じ事で困っている方って居るもので『ヒーターコアの洗浄』で
検索すると体験記が載っています。
画像を載せる方法も分かりません。
「ヒーターコア 洗浄」の検索結果 - Yahoo!検索

大和自動車  |  ヒーターコア洗浄の裏技 (da-i-wa.jp)

ヒーター効かない　修理　洗浄　ヒーターコア洗浄　家庭にあるもので (mbmotors-sakata.com)

コメントを見ると見積りの1/10で直ったと､あります｡
逆転の発想で上記のものの記事｡
冷却水の流れは一方通行でコア内が詰る｡
出口から入り口に洗浄剤を逆流されせば詰ったのが押し
出されてコア内の体積物が浮き上がり出て行くかもしれない｡
この記事を読むと同じ考えの方のコメントを見ました｡
ラジエーター洗浄剤というものを試してみたい｡
1､2回で結果は出ないと思うが複数回繰り返せば直るかもしれない｡

昨日はいい天気で､少し暖かくなったし明日は降水確率80％
雨が降って寒くなる前に先日買ったサーモスタットを交換｡
10mmのナットを2個緩めればサーモスタットが外れる｡
クーラントの受け皿バケットを置いて､どの位漏れるのか｡
バケットを洗ってからエンジンの下に置いて2本のボルトを
抜いてサーモを取るが硬い｡
ネット検索でYou Tubeに外し方が載っている｡
プライャーで少しづづ抉って取り外す事が出来た｡
硬い原因はゴムガスケットが硬化していて抜けなかった｡
摘出したサーモとガスケット｡
クーラントが3.5㍑抜けた｡
サーモを取り出して交換は簡単に出来た｡
クーラントを買ってこようと思ったがペットボトルに移して再使用｡
クーラントの漏れは無い｡
エンジンを掛けて水温が温まるまで暫くして暖房を入れても
暖かい風は出てこない｡
アッパーホースは暖かくなるがサーモとの下のホースは暖かくならない｡
作業時間は1時間半ほど｡
エア抜きが不完全なのか､他に原因があるのか。
原因が分かりません｡
ヒューズが切れているのか｡
試走行をしての再点検とYouTubeに載っていた｡
アイドリングだけではエアー抜きは出来ないと言う事かも
試走行すれば直るのか､他に原因があるのか｡
天気のいい日にも試走行｡

セリカのスタビライザークッションと言うパーツ。
タイヤ交換でホイルを外した時に潰れてヒビが入り硬化していて交換しないとガタが出るかもしれないという不安感があり､早速トヨタモビリティパーツに行って発注。
1個510円(税別)　　出ました。
1台8個
多分出ないだろうと思っていましたが共通パーツらしい。
出ると言う事で詳しい事は聞かなかった。
共通だろうが出るだけでも有りがたい。
他にボンネット裏の断熱材を止めているグロメットも1個110円　　出ました。
15ヶ所、外した物が何個か使えそう11個発注｡
余るので予備に持っておく。
高いモノではなかったが手に入る時に買っても良いのでは。
パーツリストのコピーは頂けるので交換時の時に見て交換。
尚、パーツは翌日に入荷しました。