SantaCruzのブログ一覧

冬になったので毎年のルーティンで、自宅駐車場でスタッドレスに履き替え。重い腰をあげていざ！となった交換の週末、その日は寒くて横着して、10年以上前のインパクトレンチを使用したのだがこれが悪夢の始まり。
ホイールには純正の盗難防止ボルトを使っているのだが、インパクトレンチのハマりが浅かったようで、何とアダプター側が舐めてしまった。。。

寒いのに冷や汗かきながら、何とか3本は交換したのだが、最後のサマータイヤがどうやっても外れず…一本だけドライの18インチで、あとは17インチのスタッドレスの状態になってしまった（涙）

外径は同じなので、通常ボルトを増し締めして何とか動かして翌日、朝一で近所のタイヤ交換の専門店に駆け込んだのだが、ホイール穴が深すぎて、カッチングの専門工具が使えず万事休す。

ディーラーにいけばマスターキーがあるからディーラー行きを勧められる。
困ったときのディーラー頼みで、泣きついてみたのだが、ディーラーにあるロックボルトのマスターキーがなぜかどれも合わない…

暗号ロックもディーラーで買ってない不届者なのでバチがあたったらしい。並行輸入で日本には入ってない暗号ロックとか、そんなことあるのかとあれこれ妄想しつつ涙を拭う。

結局、ロックボルトを破壊できる専門業者を呼んで対応してもらうことに。破壊するので、ディスクとかハブとか傷んでしまったら交換の可能性がある旨をきき承諾のサインをするも、目の前は真っ暗…

と、ここまで書いて長くなったので続きはまた今度。

まだ6月ですが、冬用のスタッドレスを安いうちにヤフオクで購入。ホイールはものすごく悩みまして、MAKの17インチ FABRIK。車も阿部BMWなので同じ輸入元でなんとなく。

https://abeshokai.jp/mak_archives/mak_fabrik



17インチだとチェーン装着不可とは書いてないので、チェーンもいけるのかな？外径はかわないはずですが…
まぁ冬用は18インチじゃなくていいかなと。実際はスタッドレス4駆なので必要な場面はほぼなさそうですが。
タイヤは、ヨコハマアイスガードig70の2022年のバリ溝なので、あと2年は余裕かな。

結局のところの決め手は値段でした、傷もほぼなくバリ溝で6万とお買い得でした。キャップはなかったのであとから購入、純正キャップ高すぎるので、もちろんアリエク…

前車についていたデジタルミラー件リアのドラレコを移植。
ネオトーキョー2。必要十分かな。



こっちはレーダー。コムテック撤退してしまったんだよね。モニターいらない派なのでずっとこれ。



配線は超手抜き。何もバラさずケーブルを隙間に押し込んだだけ。
ほんとは電源はaccからとる予定がうまくいかずとりあえずシガーソケットから



車体番号いれて配線図ダウンロードしたけど、テスターあてたら、全然違った。中古車あるある。
ヒューズ買い直してまたトライかな




リアカメラの配線はこんな感じ。窓もあくのでこれで様子見

miniz.jpさんのレポートは参考になるなぁ、すごい調査力。メモメモ。

F60 OEタイヤとTURANZA T001 RFT
https://miniz.jp/2020/12/mini-f60/1214/

車を変えるとキーホルダーも変えたくなるもの。（自分だけかな）
MINIのロゴがついたものを何個か買いましたが今はこちら。ネットでよく見るやつかも。リングをネジで止めるタイプ。
商品写真のイメージでは、もう少し小さいかなと思ったけど、なかなか存在感ある大きさ。黒も買って色違いにしてます。