<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>mezmashi / 朱ビートな日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/</link><description>朱ビート＠宮崎です。

2015年で、ビートに乗って24年になります。

全国のビート乗りの方、仲良くして下さい(^^)/

同名のタイトルでブログ公開中(^o^)ｖ

http://beat.miyachan.cc/

Twitter　@e07a_pp1

遊びに来て下さいね。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 03:47:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>mezmashi / 朱ビートな日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/</link></image><item><title>3年3ヶ月ぶりの投稿(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/46002171/</link><description><![CDATA[ステアリング、GARA4になりました。
GARA3からの変更ですが、違和感なしです。

 http://beat.miyachan.cc/e580341...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 23:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>大型連休、青空の午後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37814318/</link><description><![CDATA[オープンカーは、春と秋の乗り物です。
春と言うには暖かすぎる初夏の情景。

...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 10:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転【　完了！】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37349775/</link><description><![CDATA[
やっと、慣らし運転が完了しました。
3000km走破するのは、なかなかだったです。

慣らし運転最後のオイル交換スケジュールを実施しました。

今回から、E-plusも添加です。


もう、その効果たるや・・素晴らしいです。

弾けるように跳ね上がるタコの針。
踏み込んだだ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 14:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ選択、原点回帰。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37261881/</link><description><![CDATA[
ウェット性能抜群のEX10から、それより古い設計のPZ-XCへ。

プレイズからエコピアブランドに変わった、PZ-XC。

どんな進化をしているでしょうか。

...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 09:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>バックランプLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37238694/</link><description><![CDATA[
運転席側のバックランプが切れたので、
丁度いい機会ですから、LEDに換装してみました。

いやぁ、明るい(^o^)b

...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 07:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>電球切れは危険！　YAMAHA　BJ　12V30/30W　R107</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37159796/</link><description><![CDATA[
ビートネタではありませんが、まぁ、こんなこともやってます(笑)。



長らく四輪ホンダユーザーですが、二輪のホンダはどうしても好きになれないなぁ･･（＾＾；...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 19:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>オーバックスで衝動買いしちゃいました（笑）。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37127139/</link><description><![CDATA[
まぁ、ずっと探していましたから、ちょうど良かったです。
デザインは、好みというわけではないですけどね（笑）。

...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 07:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転【～2000km】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37121559/</link><description><![CDATA[
皆さん、明けましておめでとうございます（＾ｏ＾）／

さて、慣らし工程は次のステップへ。

2000km走行時のオイル状態をアップしました。
まぁ、普段のオイル交換だから別に珍しくはないですけどね（＾＾；

...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2016 07:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転【～1000km】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37068930/</link><description><![CDATA[
慣らし運転も2ステップ目。

今回から、5000回転縛りです。

...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 08:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転【～500km】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37048437/</link><description><![CDATA[
いよいよ慣らし運転がスタートです。

あなたの、慣らし運転に対する概念が変わるかも知れませんよ(^o^)b
(ちょっと大げさ（＾＾；)

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 07:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>私の元に帰ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37029568/</link><description><![CDATA[ようやく戻ってきました。

...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 23:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>高橋自動車整備工場の社長が撮影してくれました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37019710/</link><description><![CDATA[貴重な画像をありがとうございます。

...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2015 07:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが元の場所に収まりましたよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/37008342/</link><description><![CDATA[うん、着々と復活に向けて進んでいます。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 18:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>出来上がっちゃいました（＾＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/36995572/</link><description><![CDATA[作業内容、随分端折っちゃいましたね（＾＾；

...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2015 15:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>コンロッドとクランクシャフトが繋がりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/36988518/</link><description><![CDATA[エンジン内部も見納めです。

...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2015 23:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンが入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/36859720/</link><description><![CDATA[こんな風に入れるんですね。

...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2015 14:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンリングが付きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/36814705/</link><description><![CDATA[逆光に輝く金属が美しいです。

...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2015 16:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンとコンロッドがピストンピンで繋がりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/36799991/</link><description><![CDATA[ピストンとコンロッドがピストンピンで繋がりました。

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 11:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンからコンロッドが外されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/36781800/</link><description><![CDATA[朱ビート＠宮崎です。

前回の好評を真に受けて、ブログ案内ブログを投稿します（＾＾；

今回は、ピストンからコンロッドを外す作業です。

...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2015 22:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/36766188/</link><description><![CDATA[朱ビート＠宮崎です。

みんカラで記事を投稿することは全くないのですが、まぁ、気が向いた・・ということで。

2015年10月中旬から、ビートのエンジンをオーバーホールに出しています。

その様子を、ここと同名の私のブログ、

「朱ビートな日々」

http://beat.miy ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2015 01:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/31249243/</link><description><![CDATA[
■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
 
ホンダ/ビート/平成3年式/フェスティバルレッド

■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。

男性/48
 
■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc） ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 12:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>ブログについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330114/blog/26729005/</link><description><![CDATA[ようこそ、私のブログサイトへ。

折角、当ブログをクリックしてくれた方に申し訳ないのですが、みんカラでは何も書いていません。

ビートを中心にしたブログを、2008年11月から下記サイト、
http://beat.miyachan.cc
で、公開しています。

大したことは書いていな ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2012 02:13:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>