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GTIを購入して今年で3年目。9月に車検を控えて車検の見積もりに行ってきました。




ワイパーゴムが切れてしまっていたため、一緒に見積もってもらいましたが、「ワイパーブレード交換5,616円」とお高いので、パーツレビューを参考に社外品を探しました。



BOSCH/ボッシュ エアロツインVolksWagenパサート 3C 右ハンドル用 品番3397118980
楽天で3,088円（税込）送料735円
純正の68％のお値段です(^^)



交換は簡単。あっという間に作業終了。

整備手帳ワイパーブレード交換

みんカラ諸先輩方に感謝です。

9か月ぶりのブログ更新。みんカラのチェックも久しぶりで皆様大変ご無沙汰しております。

早いもので本年も最終日となりました。



前回のブログアップからいろいろありましたので、ちょっとみんカラ的に振り返ってみました。


3月23日、GTI初のパンク。
妻が使用中、自宅への帰り道に違和感を感じ、幸いにも無事に帰りつきました。
とりあえずディーラーで修理してもらうために、予備タイヤに交換。
しかしこのホイール、めちゃくちゃ重いですねｗ


無事に交換し、ディーラーで修理してもらいました。




4月13日、7,777ｋｍゾロ目ゲット！




7月13日、2年目の定期点検。


24年9月納車でしたが、早めの点検をお願いしました。


代車はビートルでした。




7月21日、近くのショッピングセンターで偶然ゴルフⅦと隣り合わせ。




10月15日、再びEPCランプ点灯・・・。またもや点火系のトラブル。
もう、勘弁して欲しいっす。



修理の代車はニューポロでした。




11月3日、めでたく10,000ｋｍ達成。
嫁の実家に到着すると同時に達成。時間も12：00ちょうどと偶然が重なるｗ




一方カプチーノ。
ちょっとカッコ良い写真を撮ったりしてｗ




7月21日久しぶりの給油。
前回の給油は・・・平成25年9月22日って10カ月ぶりか～ｗ
その間220kmぐらいしか走ってませんでした。




あと、今年のメインはやっぱりチャリでした。




カスタムした折り畳み自転車（ニューマシン♪）をカプチに積み込んだり。




鈴鹿サーキットを走ってみたり（スズカ8時間エンデューロ出場）。




ロードレーサーをカプチに積み込んだり。




近場のエンデューロレース（4時間）に出場してみたり。




結局自分のふがいなさにローラー台を購入しました。



で、いろいろと振り返ってみて、
GTIはやっぱり良い車ですね。
良く走り、快適で、使い勝手も良い。
先日GTIでゴルフコンペに向かう途中に、後ろから黒のカッコイイ車が走ってくるなぁと思ったら同じⅥGTIでしたｗ親バカです。

カプチは今や貴重なマニュアル、FRオープン2シーター。
足回りなどはまだまだ弄り足りないのですが、もう23年選手なので基本性能の維持に努め、最適化は長～い目で見てやっていきたいと思っています。
一生乗り続けたいですね。

チャリはこの冬が勝負。真面目にローラー踏んで基礎体力の向上に頑張ります。



ということで、このへんで終了して、いつも通り「笑ってはいけない」に備えます～ｗ

皆さん、来年もよろしくお願いいたします。
良いお年を～(^^)/~

前回エンジンの調子が悪くなり部品の交換をしてもらいましたが、念のために一日預かってもらい再度点検してもらいました。

突然調子悪くなってディーラーに駆け込んだ前回の様子



今回の代車はPOLO。


BLUE　MOTION　です。


何といってもアイドリングストップ搭載なのがイイですね。
遅ればせながら初体験だったので、信号で止まるたびに「お～止まった。静かやなぁ。」を連発ｗ
ちゃんとアイドリングストップストップボタンｗ（・・・キャンセルボタンか）もついてました。




翌日にGTIを引き取り。
何も問題なかったそうで一安心。
洗車もしてもらってすっかりきれいに。
相変わらず男前やな～。

引き続きよろしく～。もう壊れんといてね～。

先週末に餃子の王将に餃子を買いに行った時ｗ、駐車場から出ようとすると、ギアボックスのあたりにコンッ！と衝撃があってEPCランプ、エンジンチェックランプが点灯し、エンジン音、排気音がおかしくなりました。


まだ7,000キロ超えたばっかりやのに～。


初めての経験だったことと、最初のギアボックスからの異音、シフトアップがおかしくなったことから、DSGトラブルｷﾀｰ！と勘違いしてしまいました。


時計を見るとちょうど20時、ディーラーに電話しても留守電だったので、直接持ち込むことにしました。

幸いディーラーの近所だったので、途中走行不能になることもなく無事に到達できました。


症状からエンジンの異常でしょうと、さっそくチェックしてもらいました。


2番、3番シリンダーが失火していました。



イグニッションコイルとプラグをチェックしてもらい、プラグを交換することになりました。
ＧＴＩ用の予備プラグの在庫がなかったため、急きょ工場内に停めてあったゴルフヴァリアント（Ⅵ）のプラグを流用。
車を持ち込んでから約1時間かかりました。



とりあえず通常走行できる状態になり、無事に家に帰れることになりました。
営業時間外にもかかわらず、素早い対応していただいたメカニックの方々に感謝です(^^)

後日、プラグを用意してもらい交換することになりました。


ゴルフヴァリアントがありました。
使い勝手よさそうでいいんじゃないでしょうか。

ちなみに王将で購入した餃子はやはり冷え切っておりました・・・orz



本日、会社の有給休暇を利用してディーラー訪問。


2番、3番シリンダープラグとイグニッションコイルを交換してもらいました。
もちろん無償交換でした。



走行距離7,371km
念のために3月に預かってもらって再度チェックしてもらうことにしました。

まだこんな距離しか走ってないのにエンジントラブルとは・・・。

皆様、あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いします。




2014年走り初めは、クルマではなくチャリでもなく、ランニングですｗ

ある事がきっかけで、去年12月から走り始めました。
とりあえず形から入るのが大切ですからｗグッズをそろえて練習し始めたとたん、膝痛で出鼻をくじかれてました・・・。

ようやく膝痛がおさまったので再開です。
11kmほどを1時間20分ぐらいかけてのスロージョギングでした。


浜寺公園の夕日がきれいです。


今日の晩ご飯はすき焼きでした( ´∀｀)
画像デカイなぁｗ