サラやんのブログ一覧

今日の仕事中、14時30分ごろ首都高の浜崎橋JCTで、V36の黒だと思ってみていたら、普通のV36とは何か違うなぁ～と思って近付くと、助手席のドアに小さいミラー、トランクにはアンテナ2本、ルーフには正方形の扉？。明らかに覆面パトカーでした。

並行してみるとセンターピラーに補強のためと思われるバーが付いてました。

何で水戸ナンバーの覆面が4人乗車で東京にと思いましたが・・・。

先日、純正OPの手動カーテンを着けましたがいい感じです。

装着後、夜出発のドライブに行き早速車内泊しました。
ウチはスモークフィルムを貼ってさらにカーテンを着けているので朝日で目が覚めることはありませんでした。外から完全に車内が見られないという安心感もあり快適に寝られました。

全てのカーテンを完全に閉めると圧迫感はありますが、車内泊＆仮眠をする方や小さいお子様の居る家庭にはオムツ替えの時にもオススメです。

値段は高かったですが、車内のグレードUPにもなり装着してよかったです。

先日、ディーラーに行った際に次期セレナの社内用カタログを見せてもらいました。

ＷＥＢで外観は公開されてわかってましたがカタログで詳しく見てきました。

外観は現行型を全体的に丸くした感じでハイウエイスターと標準グレードがカタログだと違いがわかりにくく、いちばん気になったのは横の三角窓がかなり大きくなってました。
さすがに、ライダーは一目でライダーとわかります。
標準グレードが1車増えてライダーを含め5グレード構成でした。

車内は、インパネ＆ダッシュ周りが大幅に変わって現行型はコンサバでしたが新型は斬新に感じました。メーターがデジタル表示になって、外観とは裏腹に物凄く変わってました。

エンジンは１０馬力ＵＰされて、アイドリングストップ機能がついて燃費もよくなってますね。

リヤモニターがエルグランドと同様の１１インチのＬＥＤバックライトになったのは、ビックリでした。


次期セレナの感想は１０馬力ＵＰは魅力ですが三角窓の大きすぎなのと、インパネ＆ダッシュ周りはイマイチに思いました。
セレナはＣ２５がイチバンと改めて思いました。
あくまで、僕の個人的な感想です。

発売されたら、見にはいきますが・・・・・

先日、セレナのコーティング＆車内快適化の支払いに一家でディーラーに行きました。

前回の試乗は息子と2人で夜だったので今回は一家で昼間にE52エルグランドを試乗です。
やっぱり試乗は明るいときにするべきですね。

運転もしやすいですし、乗り心地＆静粛性も最高です。
少し踏み込みましたが、なかなかの加速でエンジン音も静かでした。

我が家の車庫は間口が広くなく、形的にも入れにくい方だと思いますが、以外とすんなり入りました。
車庫に入庫すると車幅は感じました。

カミさんが、助手席のオットマンが快適でお気に入りでした。
前回のブログでシートがフルフラットにならないのがネックだと書きましたが、車内が広いので8人乗りを選んで、１，２列目を倒せば車内泊も問題なさそうでした。


次期セレナのCA用？のカタログを見せてもらいましたが、あまり好きになれそうにない感じで、次はエルグランドが最有力かな？

昨日、セレナをディーラーに預けに行ったら、新型エルグランドの試乗車が・・・
当然、試乗してきました。

２，５Lモデルでしたが、走りも街中では十分な感じで高速でも不満のないレベルなのかと・・・
機会があれば、高速試乗してみたいですね。（今のセレナの購入時は高速試乗しました。）
車内は豪華で広々でシートの座り心地もよく快適で最高でした。
ボディーサイズが大きすぎに思いましたが、運転してみると、それほど気になりませんし、
乗り心地もよく運転しやすかったです。

シートがフルフラットにならないのが我が家では辛いですが・・・

3年前、事故でE51エルグランドを失って以来のエルグランドでしたが、全くジャンルが違ったクルマになったなぁ～って思いました。

次はエルグランド復帰・・・かも。