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警察庁Webサイトによると令和7年上半期における車名別盗難台数の状況でレクサスRXは第4位の141台となっています。第1位のランドクルーザーの765台がダントツですが、RXも狙われやすい車種のようです。純正のマイカー始動ロックもある程度は有効かもしれませんが、それだけでは不安なので社外セキュリティを付けることにしました。各製品の性能を比較し、ユピテルのGrgo（ゴルゴ）を選びました。最高峰のPanthera（パンテーラ）には及びませんが優れたシステムだと思います。盗まれなくても車体に穴が開けられる被害にも遭いたくありません。イルミプレートを見て窃盗犯が諦めてくれればと思います。

納車日の翌日、KeePer LABOにてEXキーパープレミアムを施工していただきました。前所有車のGLBはWダイヤモンドキーパーでしたが、今回は少々お高いですが、EXキーパーを試したい気持ちが強くなり、ヤフオクで株主優待券を入手し、20％割引でプレミアム仕様でやってもらいました。施工後一カ月近く経ち、2回ほど水をかけて拭くだけの洗車を行いましたが、輝きも撥水性能も段違いに素晴らしいと感じています。またプレミアム仕様なので車体のあらゆる所をコーティングしてもらったため、特にホイールは掃除もし易くなってやって良かったと思います。

日常からレジャーまで、スタイリッシュなSUV。室内も広く後席までベンチレーションが装備。
車幅はあるが非常に運転し易い。

2月1日の正式注文解禁となったその日に契約したレクサスRX 350Fスポーツが8月のお盆休み直前に納車になりました。

約4年9カ月愛用してきましたGLBですが、乗り換えのために売却することになりました。走行距離はもう少しで3万kmに届くところでしたが、飛び石傷が少しあるだけで内外装ともにとてもきれいな状態を保っています。

次期車購入先ディーラー（レクサス）で下取りしてもらうのが一番楽ですが、査定してもらったところ、査定額は380万円とのことで、余りにも安く感じたので一括査定のMOTAを利用し売却することにしました。

以前利用した一括査定では入力を終えた瞬間に鬼のように電話の嵐が来て対応にうんざりしましたが、MOTAではWeb上の査定結果が提示され、その上位3社からしか電話がありませんので対応も楽です。今回は上位3社に加えこちらから4位の会社にも参加を依頼し、同日同時刻に集まって査定をしてもらい、名刺裏に買取価格を記入し、一斉に提示する競争入札をしていただきました。

その結果、4社ともWeb上の査定価格を上回る提示があり、447万円で売却することになりました。一時は購入価格を上回るプレ値がついていたGLBですが、発売から約5年が経過し、相場は落ち着いてきていますが、メルセデスの中ではGクラスに次いでリセールバリューは良いようです。5年弱で売却価格(447万円)÷乗り出し価格(590万円)は約76％でした。

GLBは今まで乗ってきた歴代の車の中でも一番気に入っていた車です。名残惜しい気持ちもありますが、今は来週納車予定のRXがとても待ち遠しいです。