<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みるを / みるをのアストラ日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/</link><description>26歳男性です。
オペルのアストラワゴン2台を所有しています。
最近はHアストラのほうでサーキット走行にハマっています。
Fアストラも引き続き現役で稼働中です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 07:57:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みるを / みるをのアストラ日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/</link></image><item><title>スパ西浦 初回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/45484115/</link><description><![CDATA[
（写真は撮影して頂いたものです。）

スパ西浦モーターパークを走ってきました。
サーキット走行としては前回の鈴鹿ツインに続き2回目です。

【走行データ】
路面：ウェット
気温：26.5℃
タイヤ： MICHELIN PS3 205/45ZR16 87W XL 
F内圧(温間) ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2021 01:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>初サーキット 鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/45440890/</link><description><![CDATA[6月に鈴鹿ツインサーキットを走ったときのことを書いてませんでした。
初めてのサーキット走行です。



とりあえず車両コンディションに関する所感を箇条書きで

・空気圧を冷間F2.2(指定)R2.3(指定＋0.3)で走ったが、フロントが走行中2.8くらいまで上がってしまう
(高い内圧 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 02:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>仕様(2021上期)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/45440816/</link><description><![CDATA[

【エンジン系】
・K&amp;N リプレイスメントエアフィルター
・FOX リアマフラー
・ULTRA シリコンパワープラグコード
・OPEL オイルセパレーター (ベクトラ用流用)

digi-tec ECU導入予定
MOCAL OIL COOLER サーキットでは欲しいけど ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 01:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイロッドエンドと油圧計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/45440196/</link><description><![CDATA[アストラ君のガタついていたタイロッドエンドを交換してもらいました。

少し前からステアリングの切り始めの「タメ」が増えたような気がしていたところ、突然(？)ギャップや荒れた路面で異音が発生するように。
アッパーマウントやショックアブソーバー、ロアアーム(ASSY)は2年以内に交換済なので、恐ら ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 21:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドカバー交換してもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/45287071/</link><description><![CDATA[

オペルのX20系エンジンのタペットカバーは樹脂製なためか、増し締め等で締めすぎるとカバーが歪み、オイル漏れを起こしてしまうようです。

はじめガスケットが痩せてオイル漏れが発生し、一時しのぎで増し締めをしましたが止まらず、ガスケットを交換しました。
しかしそれでも止まらず、カバーが歪む ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 21:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー届かん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/45156864/</link><description><![CDATA[

2月にマフラーを注文したのですが、まだ届かなくて待ち遠しい5月末(ヽ&#180;ω`)
納期は3ヶ月程度とアナウンスされてましたので待ちますが（過ぎてるけど）。

注文したのは独FOX製マフラー。
中間も～と思ったのですが合うやつがありませんでしたので見送ってリアサイレンサーのみ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2021 09:57:54 +0900</pubDate></item><item><title>雑談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44816388/</link><description><![CDATA[突然ですが、最近MT車が欲しいです。
世の流れもあり、そのうちとか言っていたら乗れなくなってしまうかなと。

それでふと、以前ヤフオクにこんなものが出ていたのを思い出しまして。



オペル・アストラGSiのエンジンおよびミッションです。
93年とあるので、オペルがコスワースから型を ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 02:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44711057/</link><description><![CDATA[

左の足回りがガタガタ言い出し、見てみたらロアアームのリア側ブッシュが破断していたので、ロアアームごと交換してもらいました。
問題のブッシュは軸が垂直になっているので、車高を下げると常時負担がかかっている状態になるのでしょうか。

部品を取り寄せましたが、最初左だけ届かず再注文、1ヶ月経 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 23:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>純正流用オイルセパレータ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44711002/</link><description><![CDATA[

このエンジンでは、ブローバイガスに含まれるオイルミストがスロットル周りを汚すことでトラブルが発生することが多いようです。

ホースの継ぎ目から滲み出て配線やベルトを劣化させることもあるらしく、オイル成分を分離すべくオイルセパレータ（オイルキャッチタンク？）を装着しました。

装着場所 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 23:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ジャーマンカーズキャラバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44531231/</link><description><![CDATA[山梨県のふじてんスノーリゾートにて、雑誌ジャーマンカーズ主催のミーティング、ジャーマンカーズキャラバンが開催されました。

メルセデス・ベンツとBMWが大半を占めていて、W124やアルピナはよくこんなに集まるものだと驚くほどでした。

負けじとオペルも参加ですが、今回は3台です。
VWは数 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 09:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44502585/</link><description><![CDATA[明日は待ちに待った鈴鹿GT
ということで早く寝ましょう。

...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2020 20:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了とテストドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44479934/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
先々週にアストラの車検が完了いたしまして、無事今まで通り(？)乗っております。



車検では
・エンジンオイル/フィルター
・ブレーキフルード
・クーラント(強制)
・ドライブシャフトブーツ
・燃料フィルタ
・エンジンマウント
・クランクシャフトセンサ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2020 19:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>海外でも社外品でも在庫がない部品が壊れた　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44438195/</link><description><![CDATA[前回の記事の続きです。長いです。

冷却水漏れ自体はまぁ定番なわけで。
ラジエターから漏れていたわけではなく、インマニの下あたりから漏れていたので、おおかたこれまた定番のヒーターバルブだろうとたかをくくっていました。

主治医から告げられた壊れたパーツはヒーターバルブではなく以下の樹脂パイ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 23:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>海外でも社外品でも在庫がない部品が壊れた　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44437897/</link><description><![CDATA[タイトルに際してまず事の顛末を。

現在私のアストラは車検入庫中なのですが、実は入庫直前にトラブルが発生し、予定より1週間早い9月18日の入庫となっていました。
(ゼロ日目で出鼻を挫かれた4連休の話は別の記事で。)

トラブルというのは定番ですが冷却水漏れ。
漏れと言うかもはや穴が空いて ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 22:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>部品購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44427131/</link><description><![CDATA[リフレッシュを含む車検メニューを組みましたが、エンジンマウントとドラシャブーツがヤナセや国内通販で入手できませんでした。

日本車は知りませんが、海外では純正部品以外のOEM部品、社外部品の利用がメジャーらしく、広い範囲で社外品が用意されています。
(もちろん社外品がありそうでない部品もありま ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 11:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず最初の記事、購入後のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3301916/blog/44426319/</link><description><![CDATA[初めまして、みるをと申します。
購入後なかなか壊れなかったアストラですが、ここ最近みんカラに書けそうなネタが増えてきた(暗喩)ため登録いたしました。



最初の記事ということで、とりあえず購入後から現在までのメンテナンス記録を述べていきたいと思います。
起きたことを並べるだけなのでオチ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 01:12:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>