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レビ蔵のブログ一覧

2012年03月03日 イイね!

3/3 阿讃にフリーでコソ練です!!

3/3 阿讃にフリーでコソ練です!!阿讃バトルカップのテスト&アタックから早くも2週間・・・

あのベスト更新できた日から更なるタイムアップを目指し、足回りのセットを少し変更したんでテストしに行ってきます。

明日・・・もう今日になりましたが・・・今回は 田中ミノル さんが阿讃に来ます。

セットアップやドラテクに熱いお方ですし、いつもREVSPEEDで拝見している方と一緒に走れる機会はなかなかありません!!

一緒に走らせて頂くお約束しましたので、色々とお話聞かせて頂きたいと思ってます~

雨が降った後なんでコースの割れ目から水が浮いてきてるかもしれませんが、もし路面がある程度イイ状態なら、気温的にもベスト再更新が期待できると思います。

翌週には阿讃バトルカップ2012の開幕戦が控えていますし、もう少し 4奈々 秒台を普通に出せるように練習しておかなければ!!

同じショップ仲間からは 店長の ピカりんりん さん と R34乗りの方 が来ます


今日も楽しみつつ、ベスト更新目指してワイワイやったるで~

田中ミノル さんに四国の元気なところをアピールしなくてはっ!!


ちなみに奈々さん聴きながら車載動画を見て復習してるうちに、こんな時間になってしまったwww

今回も寝ずに阿讃へ乗り込みます!!


Posted at 2012/03/03 02:19:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月27日 イイね!

2/28は海外へ出張!!・・・俺 大丈夫なのか!?

2/28は海外へ出張!!・・・俺 大丈夫なのか!?個人的なボヤキブログですが・・・

明日・・・ってかもう今日か・・・

海外に出張にいってきます!! というのも瀬戸内海からの海外って意味ね・・・

仕事で埼玉まで出張してきま~す

高松空港から羽田まで飛行機、学生時代の修学旅行で北海道に行って以来の飛行機です。

自分で飛行機にまともに乗った事すらないのに大丈夫なんだろうか・・・

埼玉で昼から打ち合わせして日帰りの予定なんですが、不安いっぱいで結局寝られない感じ・・・

飛行機自体には不安はないものの、田舎人ですし、公共の乗り物は苦手なので基本的に旅行もしません。

そんな感じなんで、いきなり飛行機なんか乗れるのだろうか・・・

まぁ~考えても仕方ないし、奈々さんでも聴きながら寝れない夜を過ごそう(笑)


埼玉か~

始めて埼玉に行くのは、奈々さんのコンサートで 西武ドーム か 埼玉スーパーアリーナ だと思ってたのにな~

まさか仕事が始めにはるとは・・・ヽ(´Д`;)ノ


Posted at 2012/02/28 00:12:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月27日 イイね!

阿讃バトルカップまで あと少し

阿讃バトルカップまで あと少し今年の 阿讃バトルカップ初戦 3/11 まで あと少し

そう、昨年 日本を震撼させたあの日から ちょうど1年・・・

今年もチャリティーも兼ねたレースイベントとして開催されます!!

もちろん 今年もレビ蔵はフル参戦予定です!!


という訳で先日のテスト&アタックにて念願の47秒台いりしたレビ蔵・・・

でも、これから更なるタイムアップを目指すにはドライバーのテクニック向上に、足のセットアップが必要になるでしょう。


そこで最近 気になっているのが スプリング について

足のセットにも車高、キャンバー、トーなど色々とあります。

基本的にはそれらのセットによって車の動きが変わってくると思います。

しかし、それ以外にも重要な要素となると考えるのがスプリング特性

スプリングにも色々と種類があります。

その中でも特に注目しているのが ハイパコ 。



その人特有の走り方やコースに合わせてセットされるからこそ、オンリーワンなセットアップが存在する足周り。

しかし、私の周りでもハイパコの評判がイイんです。

バネの伸縮に応じて変化の少ない安定したバネレート特性

まるで車高調整そのものを別物に変えたかと思わせる程の効果が見られた方もいるようです。

今後の試してみたいな~


私のシビックをメンテしております プレスリーヒカリ も ハイパコ取扱店です。

3/3 に 田中ミノル さんが阿讃にくるから色々と教えてもらおっと♪
Posted at 2012/02/27 23:54:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月14日 イイね!

阿讃バトルカップ2012 テスト&アタック 結果(色々な動画もあり)

阿讃バトルカップ2012 テスト&アタック 結果(色々な動画もあり)という訳で、 阿讃バトルカップ2012 テスト&アタック 参戦してきましたよ~

先日のブログでは多くの皆様のイイね!、コメントありがとうございます。

このブログを書く時に気がついたんですが、前回のブログタイトルが タイム&アタック になっていて間違いだった事はナイショ・・・(´・ω・`)ショボーン


さぁ、早速の結果ですが・・・










念願の47秒台いりしました!!

(∩´∀`)∩ワーイ


という訳でベストタイムを更新し、 47.884 でました!!

あ、違った・・・ 4奈々.884 キタ━(゚∀゚)━!


まぁ~一見浮かれてるだけにも見えますが、この結果を静かに噛み締めてるレビ蔵です。

先日のブログにも書きましたがシビックに乗り換えて以降 色々ありました。

タイムという呪縛に囚われてクルマ乗りとしての楽しさを忘れてしまった時期もありました。

そして一昨年の年末にはタイムが出ず、某氏の些細な言葉で悔し泣きをした事もありました。


でも、それから丸々1年をかけ何とか 4奈々 秒台に到達する事ができました。

そうして改めて、これまでを振り返るとレビ蔵は本当に環境に恵まれているなぁ~と感じてます。

車輌製作からドライビングまで支えてくれる プレスリーヒカリ というチューナーがいる。

レーシングプレスリーという名のもとでプレスリー軍団という支え会える仲間がいる。

時には熱くバトルし、時には語り合えるライバルがいる。

こんな恵まれた環境で走れてる事には本当に感謝しなくてはいけませんね。


今の私の気持ちは、この歌そのものです。

水樹奈々 「あの日夢見た願い」





という事で、まさかの「奈々さん曲の動画が一番目かいっ!!」ってツッコミもあるかと思いますので車載動画もアップしておきます~


ちなみのタイムアタック枠時の車載で、この時点のタイムは 48.4 でした





さぁ~て、ここからのタイムアップは今まで以上に困難な道のりになると思いますが、今の 4奈々 秒台いり は一つの通過点として、次の46秒台いり目指して精進あるのみ!!



そして阿讃バトルカップ タイムアタック時の各クラス動画は↓の通りです~

Eクラス・タイムアタック




Dクラス・タイムアタック




Cクラス・タイムアタック




Bクラス・タイムアタック




Aクラス・タイムアタック




マイスタークラス・タイムアタック

Posted at 2012/02/15 00:36:31 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
2012年02月12日 イイね!

今日は 阿讃バトルカップ2012 タイム&アタック だ!!

今日は 阿讃バトルカップ2012 タイム&アタック だ!!今年もマイペースですが、ひたむきに・楽しく走っていこうと思う レビ蔵 です。

そして、今日は 阿讃バトルカップ2012 テスト&アタック の日です。

通常の阿讃バトルカップとしては年間4戦のレースとなっております。

そして初戦の前に行われる テスト&アタック 

この日は 今年の阿讃バトルカップを戦う上での車両セッティングやドライバーのテスト、そして絶好のタイムアタック時期のこの季節だからこそのベストタイム更新へのアタック という日です。


レビン時代に参戦し始めて早4年・・・全戦皆勤賞のレビ蔵です。

そしてマイペースでグチも言いますが、常に上を目指して走り続けてきました。

色んな友達から色々とお言葉頂きながらも、相棒をシビックに変え、車体フレームを直し、足回りのセットを変え、タイヤサイズを変え・・・


そうして昨年 ベスト48.2秒 まできました。

もうすぐ47秒台へ辿り着こうとしています。

シビックに乗り換えてすぐは、テンパチ エンジンにも関わらずレビンのタイムすら届かない50秒台という絶望・・・

そんな始まりには想像する事すら難しかった 47秒台 がすぐそこ見えている。

タイム的には決して「速い」と崇められるタイムじゃない。

でも、レビンという最高だった相棒からシビック乗り始めて3年目

何とか相棒として認め始めてくれたのか最近は好調に走ってくれるシビック。

これから望む 「更なる高み」 への大事な一歩、そして通過点として今日47秒を目指します。

今年も一緒に戦っていく相棒 奈々様シビック と高みへの階段を!!


そうして 47秒出た際には 表記 が 47秒 → 4奈々秒となりますwww

結局 奈々さんネタに走るんかい!!


最後にはなりますが、トップ画像は1/15に阿讃にて みんトモ の RiKu さん撮影の画像です。
よく撮れてるイイ写真なので使わせて頂きました。
ありがとうございました~ (*´∀`*)
Posted at 2012/02/12 06:09:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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