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本日、待ちに待ってやっと車が戻って来ました。

結果、あれだけ悩まされたエラーは左フロントのホイールスピードセンサー交換で、何事も無かったかのように正常に復帰しました。

ディーラー側で長距離テストまではしてないですが、現状でモジュールまでの不具合も無いとの事でした。

中古保証が効くので請求書はそのまま購入店へ。取り敢えず半年もやもやしたのがやっと解消してほっとしました。

新車の保証継承をしなかったばかりに、いざ不具合出たときの保証は中古販売店での購入先でしてくれるのか…

購入してまだ半年、走行距離4000キロ、来月には初車検。購入時に十年保障に入っており、その上でガ○バー車検が条件。

となれば重要保安部品であるABS関連は保証しない訳がありません。

連休明けて直ぐに販売会社からの保障の返答はどうだったか購入先販売に問い合わせたところ、無事保証の対応になるとの事でホッと胸を撫で下ろしました。

完全に特定は出来ていませんが、DTC履歴からのディーラーでの見識での交換部品の概算見積もり額は約20万近く。
とても保障無しで払える金額ではないです。

あとはディーラーに対応して貰いますが、なにぶんスズキのお店は大繁盛、予約も埋まってて代車の都合もあり直ぐに入庫して修理、と中々事が運ばないのが現状です。

もう最近は朝イチとか毎日出るクルコンエラーにほとほと嫌気がさして、今日の休日利用して再度見てもらいに、やってるスズキアリーナへ。
職場にある社外メーカーを診る為の高い診断機借りてDTCも確認してるから何がおおよその原因かは分かってきた。

「C1026 左前ホイールスピードセンサ特性異常」「C1025 左前ホイールスピードセンサ電気系統異常」

ログを消しても消しても必ずこれが入る。

思えば、エンジンスタートして走り出してもいないのにシートベルト警報鳴ってたり、スピードメーターの針が勝手に振れたりと、関連した症状もあるだけに、センサーが異常を感知してクルーズシステムのエラーに繋がっていると推測されます。

スズキディーラーでも確認してるはずで、特定もほぼしてるかとは思うけど…

さっさと交換なり対処して貰いたいです。

診断結果はやはり同じ。ディーラーからはセンサーとアクチュエーター交換の見積もりが提示されました。
合わせて約20万。

中古で買ってしまったがために新車保証は適応ならず…orz

その足で、購入先のガ○バーへ見積もり持って報告と対応を仰ぎました。

購入から半年は経ってしまってますが、距離もまだ4000キロ未満、購入時から症状があった事を伝え、中古保証適応なるかは連休後の結果待ちとなりました。

今年6月は登録から3年の初車検ですので直らないと支障も出ますし。

購入時ガ○バー10年保証にも加入し車検も条件なので渋る理由がない事を祈ります。