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評論で良く、アルファロメオは故障が多いけど離れられないから、わがままだけど魅力的な悪女などと例えられますが、まさにその通りでした。

GMになったエンジンはパワーと音ともに物足りず、相変わらずのセダンベースのため、ホイールベースも短いので横から見るとデザインが中途半端に見えましたが、いつのまにか走行距離はなんだかんだ4万キロ以上に。

自分的には、評論家やアルファ好きな人が言うほど悪い車には思えず、どこか不思議な魅力のある車でした。

https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/c/s/s.response.jp/article/2021/05/25/346115.amp.html

日本でも恩恵受けられれば良いですが

購入時の短時間試乗と、長期間乗った時の評価にかなり差があった車です。
内外装のフィニッシュなどの見てくれや、低燃費、高い安全性などの、今時の購入の決め手となるポイントはしっかり掴んでいます。
ただし、乗れば乗るほど車としてのアラが目立ってきます。ストレスが増え運転が楽しくなくなり、どんどん愛情が薄れ結局四年で乗り換えました。
北欧やボルボのイメージで買うと、所有時に肩透かしを喰らうことになります。
キチンとしてなんの不満も出なさそうな車と思っていたら、実はそうでもないと言うのが余計にストレスを生んだのかもしれません。

確かにクォーンという高音は、3.2Lになって鳴りを潜めた。ただ3Lは楽しかったが、若かった時でも長距離はやはり辛かった。今の年齢には3.2Lの落ち着きが合っている。

意外にも97年式は殆ど壊れなかった。2003年式になり熟成が進んでいて信頼性もさらに上がっている気がする。
経年劣化は避けられないが、純正は欠品が多いけど、そもそもアルファの純正品のクオリティは…？？
社外品であれば部品も海外から買えば結構あるし、丁寧にメンテしていけばまだまだ現役で楽しめそう。
また買ってよかったなぁ。