奈良のならさんのブログ一覧

いまさらご報告…というわけでもないけど、実は昨年夏にクロスカブcc110を買ってました。

コイツもぼちぼちいじったりしていくので、記録に残せるようにしようかと。

ご存知の方はご存知の通り、趣味でカメラをやってまして。
時々（しょっちゅう？）被写体連れて撮影に行くんですよ。
以前のツインでも多少は撮ってたけど、せっかくワークスになったことだし、これからはもう少しこういう系統の写真も撮っていこうかな～とか思ってたりして。
ま
つづかないかもですけどね(*´∀｀)

チューンと言って良いのかどうか…？
…だけど天下のトヨタさんもやってるし…？？

ま、プラセボでも良いか…と思ってとりあえず買ってきたアルミテープとダイソーのハサミ。


あとこれね。



貼るところは一応脱脂しないとなので。






先人の皆さんのレポートやトヨタさん自身の資料見ていると色々貼るべき箇所はあるみたいだけど、今回はとりあえずボンネット裏と吸気系周りのプラ部品に貼ってみることにする。




ボンネット裏は縁の部分に。
ここに貼っておくとボディ側とかガーニッシュあたりに汚れが着きにくいとの話も見たのでどちらかというとそれを期待して。




で、吸気系はとりあえず軽くこのくらいで。

貼ったあと、街中とか高速とか走ったけどイマイチ効果のほどは…？？
まぁしばらく様子見して、また他の場所も試してみようと思う。

納車から約１ヶ月ということで、初回点検に行ってきた。
ま、いうても中古車やから車自体の慣らしというよりも人間側の慣らしみたいなもんやったけどね、この１ヶ月は。

で、車の方にも特に問題はないんやけど少しだけ気になってたことがあったので念のため確認した。



それはスピードメーターの表示速度が実測（GPS）より5km/hほど多いこと。
前のツインはほぼ同じになってたから地味に気になってたのよね。

結局のところ最近の車はインチアップなどでタイヤ外経が変わることも多いのであらかじめマージンとってあるとかなんとか。
故障じゃなければとりあえずOKってことで。

それ以外は特に問題なしで点検終了。


で、ちょうど先週だっけ？
スズキさんからアルト含む結構多くの車種にリコールが出てたのでその対応もついでに。
該当のリコールはこれね。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1119a/

これも対策部品に交換するだけなのでまぁ問題はないでしょ。

急に９月くらいの気温になったりと、まだ早いのかな…とも思いつつ、このあと急に冷え込んだり、急遽山の上とか行くことになるとやはり不安なので冬準備。



すでに装着後の写真。
以前のツインとはホイルサイズも違うので、新しくタイヤホイルセットで交換するつもりしてたけど、近所のタイヤ屋で適合表とにらめっこしつつ相談した結果、ホイルはツインで使ってた13インチをそのまま使い、タイヤだけ新しくする事に。








選んだタイヤはブリジストンのブリザックVRX2。
サイズは 145/80R13。

ワークスのノーマルサイズ 165/55R15 と比べると、やはり少し細くなるけど外形サイズはほぼ同じ。
カッコ良さを求める向きにはおすすめしないけど実用的にはこれで必要十分ではないかと。

今日はこのあとちょっと撮影案件あるのでタイヤの慣らしも兼ねてのんびりと行ってきます。
乗り味などはまた後日に。