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ノーマルですでにイジり倒した国産車より早く走れて、安定性もハンドリングも良いのはさすがです。

この車、内装が脆すぎる気がする、おそらく高温と紫外線の影響で樹脂パーツがかなり劣化しているのであろう。
やはり樹脂とゴムパーツは日本製が圧倒的に性能が良い。

性能差が顕著に出るのがワイパーブレードだ、ヨーロッパ車はだいたいBOSCHのワイパーブレードが使用されているが、あのブレード直ぐに、ビビリが出て拭きむらが出まくって本当にたちが悪い、それに比べ日本製のブレードだとそんなことはほぼ発生しない。

まあそれは置いといて、先日小物入れシャッターが無惨に朽ち果てていたのを交換したばかりだが、今度はシートを前に倒すレバーがバキッと砕けたｗ

これ、てっきりアルミだと思っていたのに、なんとABSにメッキだった！！
こんなところしょっちゅう使うのに樹脂を使うとか何を考えているのだろうか・・・
しかしながら文句を言っていても始まらない、仕方がないので新品部品を買ったのだが、こんな物がなんと7000円！、ちょっと泣きそうであるｗ

あ、ちなみにこの車のワイパーブレードもご多分に漏れずBOSCHのやつが付いていてビビりまくっていたが、日本製のベロフのやつに交換した。

深夜高速をかっ飛ばしてたら何やら変な音がしだして、一般道に降りた直後ミッションからバキバキバキ！！ガラガラガラ・・・っていう嫌な音が響き渡り...全く動かなくなってしまいまして、路上で立ち往生にｗ
夜中にレッカーを呼ぶも２時間待ちですという悲しい回答・・



そして路上で待つこと2時間。やっとのことで、レッカーで直せそうなショップに運んでもらい、更に待つこと半年。

やっとミッションバラしたとの連絡と画像が送られてきましたが・・・



シルビアのノーマルミッションでは３００PSの出力をあのドデカタイヤに伝えるには少し無理があったようで・・・また年単位の入院になりそうですトホホ。

まあそこそこ満足してます。