Restive Horseのブログ一覧

昨日、無事にユーザー車検を合格し、ナンバーを取得できました。(まだまだ粗はありますが)

今後ともよろしくお願いいたします。

ちょっと忘れてました(おい)


新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

ちょっと作業が進みまして、インジケータが全点灯するようになったり(配置はバラバラですが)


メーター球交換してたりしました(次回は色変えよう)


現在車庫証明取得中

あともう少しがんばるぞぉ～

今日は2cvのボロボロだった幌の交換です。
ついでに、譲って頂いたハッチバックキットの取り付けも行いました。

半開↓


全開↓


これだけでワクワクします(>ω<)

そして幌はBURTONのブラックコットンを選択


幌が綺麗になると全体が引き締まりました。


P.S.
幌を梱包してた箱があまりにカッコよかったので部屋に飾っちゃいましたw

公道復帰予定日まで、ちょうど100日なので、みんカラ始めてみようと思います。

"素人"が金も知識も工具も場所もないところで行う"やっつけ修理"なので参考なリません。よろしくおねがいします。



さて、ここまでやってきたことを整理します。

まず7月18日に浜松から、1988年7月6日製造の2cv チャールストン納車




約20年放置とのことでした。

とりあえず知り合いに相談しつつ、ガソリンタンクおろしてセンダーユニットの修理を行いました。

それからガソリンホースを5.5Φのものに交換

キャブレターもバラして洗浄
バッテリーも交換して、プラグも交換(NGK7番)
(10w40)エンジンオイル&ミッションオイルも交換して、無事エンジン始動成功




その後ドラシャブーツ左右全ての交換


リアシートのやっつけ張替え


イグニッションコイルをcb400用(mp08)に交換




しかし、このあたりからアイドリングしなくなる症状がorz

とりあえず気になってはいたので、ポイント&コンデンサー交換

症状かわらず

んで、アドバイスを頂いたところ油面ではないかと。
合わせたら直りました。🙇‍♂

直ったので、気を取り直して修理続行
ヘッドライトにリレーハーネスを装着。ヘッドライトにもH4変換を装着。


バッテリーステーも国産サイズに合わせて製作



っとまぁ、ざぁっとこんなところでしょうか。

書ききれてないこともありますが、重要なところは書けたと思います。（多分(^_^;)

今後もこんな感じで書くと思うのでよろしくおねがいします。