Ｅ５００ＬＴＤマフリャー製作＆大宮NoのＳ１２４

ここ最近 私の近辺で流行しているマフリャー製作。
とりあえずこれにて打ち止めの予感です（笑
今回のご依頼主は・・・



トラベリンバス号です！
私 ここから他の作業のため 一旦写真が飛びますが 監督業ばかりしているワケではありませんので（笑
私はというと



大宮ナンバーのＳ１２４のヘッドライトＡｓｓｙの交換とＨＩＤ移植作業をしておりました♪
この作業も全く写真を撮っておらず・・・もう取り付け終了です（笑



点灯確認もＯＫ♪



ということで 本業の監督業に専念できる環境になりました（笑

今回も”むらいダ～”にハッスルしてもらいます！



今回の依頼の内容は
※１：音量アップをして欲しい。
※２：リヤ出口をＢＲＡＢＵＳタイプにして欲しい。
※３：ステン素材を使用して手曲げで製作して欲しい。
ということで リヤのサブタイコ以降でデュアル管仕様にします。



ディアル構造にする部位のジョイント部分の型合わせです。



今回は”看板屋”さんにも登場してもらいます。
出口部分のバンパーカットをサクサクッと作業してもらいました♪
私がマスキングしたラインから ハミ出ないようにと何時になく真剣な眼差しです！



しかしながら・・・真剣な顔とは裏腹に下半身はユルユルです（爆



無事にカットをしてもらい これで出口の位置決めもできます！
早速 メインパイプのライン決めに入ります。　



こんな感じで出口に向かいます～これで大まかなラインが決まりました。



次はテールエンドの製作になります。
５０パイ～６０パイ～７６.３パイと変化します。まずは曲げ材を使用して大まかな位置決めです。



次にテールを付けた際のイメージです。



デュアルテールは間隔を維持するのが難しいので 補強を兼ねたステーで本付けします。



これでナナメにカットし全ての部材を溶接して結合！（写真ありません（＾＾；）
すると！爆音とともにリッターＢＩＫＥが登場。





王子・・・邪魔ですわ（-－；



リッターＢＩＫＥの持ち主は！監督ことちゅ～太郎さんでした（笑
早速 むらいダ～に物申してますが・・・笑いまくってます（笑



監督の厳しいチェックが入りましたが・・・ＯＫサインを貰った むらいダ～はルンルンです（爆



これから吊り下げのステー溶接です。
溶接前にリヤピースの仕上がりをご覧ください。









ステーの溶接も完了！







取り付けも完了です☆







出口はこんな感じになりました！





取付けが完了して一足先に試乗へ・・・
音量は予想とおり大！
でもドロドロ音は少ない。
室内へのコモリ音は無い。
一番気になっていた低速トルク痩せ・・・気にならない♪
下から上まで良くなりましたよ！！

ということで。。。何作か続いたマフリャー製作。これにて一時休止の予感です（笑

長々と御付合い有難うございました♪