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先月。痛恨の釘刺さり・・・



で・・・新品タイヤに交換。



交換はしたものの・・・在庫の都合で前後共に１サイズ太くしました。
※タイヤ全体が太くなった＝はみだし横チンｗ
※設置面積が増えた分 直径も大きくなった＝サッコプレートへの干渉ｗｗ
あーだこーだ！と色んな手段をとったのですが やはりスペーサーを薄くしないと無理ｗｗｗｗｗｗ

そこで出てきた案が
① スペーサーを５ミリ～１０ミリ薄くする
②タイヤをフロントのみサイズダウンする
③諦めて このまま装着して減るのを待つ　
④車高を上げる

皆さんなら上の４択だったら どれを実践します？？

馬鹿らしいことかも知れませんが この出ツラには拘りがありまして（笑
タイヤがパンパンに！というよりもホイールのリムがフェンダー面で合わす！という拘りでして（笑
自己満の世界なのですがねぇ～後先考えずにタイヤ買っちゃったんですよ♪はい！



前々と同じサイズの２３５／３５／１９ ピレリーＰ ＺＥＲＯ　ＮＥＲＯです♪









２４５の時には このモリっと感がええ！との意見も頂きましたが・・
僕はやぱりこの感じが好物です（笑





リヤは全く問題なく収まってますので！というか２７５のほうがエエ感じになってます。

それと・・・２４５＆２７５だった時　メーター内の「！」マークがよく出るように（汗
５００は前後タイヤの回転差を検知して 誤差が出ると強制的にエンジン回転を
落すシステムがあるんです。これも気なってたんですよね～

一般的に２３５＆２６５と２４５＆２７５という組合せをしてますが
実は２３５＆２７５の組合せのほうが タイヤ直径差が少ないんですよ！知ってました？？

という事で 今回のタイヤ交換は間違いなかった！という落ちをつけさせて貰います（笑

今回。シムラバー交換したり チョコチョコ弄りましたので。。
近々にアライメント調整しなきゃ♪