Amaranthのブログ一覧

久々にこっちにも日記を書いてみよう。

昔行ってた某峠に最近ちょいちょい出没するようになりました。

とはいえ、月日は流れて昔と同じようには行かないですね。
技術も体力も財力も...orz

うちの DC2、'00年式なので純正タイヤは 215/45 の 16inch。
コストパフォーマンスがよろしくないので、次は 15inch かなぁ。
ついでにアジアンタイヤになってしまうかも...（＾＾；ゞ

先週の日曜日、長野県栄村で開催された
『ぐるっと栄村45kmサイクリング』 というイベントに
参加してきました。
自転車に乗り始めて約半年。通勤以外では殆ど
距離を乗らないので、今回が長距離デビュー。
しかし、直前まである疑念が払拭出来ずにいました。

インテに自転車は積めるのだろうか？

イベントにエントリーしても、現地まで自転車を運べなくては本末転倒と試したのは先週の事。

結果として、フロントタイヤを外せばなんとか治まる事が判明。
無事にイベントに行ってきましたとさ。

めでたしめでたし。

雨の日はドライの時とはまったく違う操縦特性になるのね。

ドライ路面での操縦特性がそこそこ自分の思う物に近くなってきたものの、
雨の日は今の仕様のまま今の乗り方をしているとぜんぜん曲がらない...。

結局のところ、荷重移動がしっかり出来ていない事が原因のようです。
ドライに比べてフロントタイヤ自体のグリップ力に頼りづらいのと、安全を
考えて速度も低くなりがちで、遠心力に任せてリアを振り出すという事も
難しいので、当面の課題はやはり荷重移動のようです。

ここはひとつ、基礎からしっかりやらないとダメかもしれないな～。
近所でジムカーナの練習会が開かれているようだから参加してみるか。

久し振りにインテに乗り出したので、セッティングと乗り方ついて思案中。

以前より、上り主体のルートで常にリアに荷重が掛かっているので、
コーナーでの曲がりにくさを感じていたため、回頭性の向上を思案中。

以前から考えていた事をちょっと試してみたのでメモとして残しておく。

ホイール 社外 7J+38 → 純正 7J+50
タイヤ　　YH S.drive205/50R16 → GY RS-02 215/45R16
空気圧　前後 2.5Kg/c㎡ → 前 2.5Kg/c㎡、後 3.0Kg/c㎡
車高調　メーカー推奨車高
減衰力　前低め（12?/16戻し）、後高め（5/16戻し）

結果として、コーナーリング時にアクセルオフでフロントが巻き込む感覚が
増大した感じ。（下りでは穏やかにリアが流れ、アクセルオンで収まる感じ）

中速域以上でないと明確に感じ取れないが、これ以上やると下りだけで
なく、平地でも挙動が不安定になるので追い込まず、今後は荷重移動を
重点的に練習していくことにする。

愛車インテが手元に帰ってきて約１ヶ月。

もともと攻撃的なクルマなので、”せっかくだから” それなりに乗らないと。
というわけで、先週末あたりからいつもの山坂道での練習を再開しました。

２年半のブランクはかなり大きいもので、すっかり道を忘れてしまっています。（＾＾；ゞ
おまけに走らせ方も忘れてしまっている上にクルマのセッティングも昔と異なる
と言った状況でして、考え様によっては以前の状態に戻すのではなく、ここから
新たに始めればいいと思っています。

技術も知識もないので手探りですが、試行錯誤しながらセッティングもやって
行こうと思っています。