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ポジション球をこちらのLEDにしたので、次はフォグのLED化を検討しています🧐

吹雪の走行で試してみたいです。

この記事は、プレゼント企画♪　LEDヘッドライト・フォグの新製品♪♪について書いています。

本日の走行距離　680kmでした。
あと140kmは走れるみたい。





行きは、ほぼ全行程、アイサイトをONにして、アクセルペダルから足を離して走れたので、筋肉の疲労感がまったく無しでした。

帰りは、駒寄から下道走行。
アクセル開度100%時の推進力、
旋回時の安定感、
確認できました。

特に旋回時の安定感と推進力は抜群です。
タイヤの剛性も良く、ヘアピンコーナーの脱出時のアクセルレスポンスは力強い。

ただ、登りの加速時は、Dレンジ + アクセル踏み込み が、シフトダウンの自動処理でレスポンスが良く快適なのですが、

登りコーナーの入り口で、パドルシフトを使ってシフトダウンしてからの『Dレンジ』に戻るレスポンスが遅く、シフトレバーを使って、M → D と手動操作が必要なようです。

レガシィBPの時には無かった、CVT車の特徴なんでしょうね。


真っ暗になってしまったので、峠の紅葉🍁は、確認できず…

雪道走行のシミュレーション、完了❣️

往路5時間、
滞在時間7時間、
復路6時間、



久しぶりにお会いできた方も…
楽しい一日でした❣️