<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>John_3 / 車のある日常。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/</link><description>愛知県在住

車が好きで自動車関係の仕事を求め愛知へ。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 10:10:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>John_3 / 車のある日常。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/</link></image><item><title>-続々-　吸気温が気になる季節　-ひとまずの決着-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/41538662/</link><description><![CDATA[今回の結論としては、「純正でOK」ということにしました。

一応記録としてツラツラ書きます。。

私のN-ONEは通勤快速である関係上、レース向けの一発屋ではなく、
故障のリスクを回避し、本来あるべきパフォーマンスを正しく発揮する車　をコンセプトとしています。
このことから、雨・虫詰まり ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2018 23:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>-続-　吸気温が気になる季節　-悪手-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/41493810/</link><description><![CDATA[今回は失敗編。


ホムセンで購入可能なコイツを素体にしました。


でもって、家にあるもの作戦（余ったものたち）でこんな感じにしました。


そして取り付け。


意外といけると思ったのですが、結果は残念なものに・・・


運よく外気温が前回とほぼ同等だったので、効果 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2018 22:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温が気になる季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/41490327/</link><description><![CDATA[去年の7月に購入し、初めての春を迎え、そして夏がすぐそこまでやってきています。
さて、色々弄りたい衝動に駆られるものの、何事も分析は怠ってはいけません　+・`ω・&#180;)ｷﾘｯ

OBD2コネクタから色々モニターできるレーダー探知器が仲間になったことで、簡易チェックが可能となりました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2018 22:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>レーダー探知機のメータ機能の確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/41434152/</link><description><![CDATA[パーツレビューの方には反映済みですが、
先日取り付けた COMTEC　ZERO_703V　のOBD2通信で表示できるメーターの動画を撮ってみました。
以前スマホで確認した際に、既に（レース用途で）メーターとして使うには厳しいことを知っていましたが・・・案の定ですね。

（一度再レビューで上げ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 12:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>疲れた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40862986/</link><description><![CDATA[ステアリングカバー交換を15時頃から始め、手に水マメを作りながら気づけば周囲は真っ暗。。

こういう作業は嫌いじゃないけど、得意ではないので、仕上がりはちょっぴり微妙になってしまった…(&#180;・ω・｀)

交換前は合皮のこれ。



フィット感がオシイ一品。

交換作業に入るも、中々手間が掛か ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 22:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>車検クリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40744520/</link><description><![CDATA[いつもは近くの整備工場に持ち込んでいるのですが、
N-ONEは中古車だけど、ホンダカーズで購入したので
購入店で車検をお願いしました。
（新車保障が継続してるのもの理由のひとつですけど）

基本色々自前でやりたい派ではあるのですが、
リフトが必要なヤーツとかは完全にサボってます。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Nov 2017 23:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40619161/</link><description><![CDATA[10月21日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

そうか…そんなに経つんですね…

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 11:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>結構な雨だったけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40611838/</link><description><![CDATA[リアハッチの隙間をZ型のモールで塞いだ効果・・・。
本降りになる前ではありますが、まぁまぁな雨でもこのとおり。



※施工前は水も入り放題でしたが、ハッチを空ける際にモールに残っていた水が少々入る程度になりました。

これで少しは金具もさびにくくなることを祈りましょう
（既に若干錆 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2017 20:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>カタカタ系の音はほぼ消えた。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40548826/</link><description><![CDATA[PCの不調でカタカタ対策もちょっと脇に除けてましたが、
整備手帳にも上げているとおり、Bピラーの内張り対策で、ほぼカタカタ音は消え去りました※。
完全にゼロではありませんが、普通に運転している分には、気付かれないレベルになったので、
ものすごく快適になりました。
（オーディオオフで、かつ、よ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 23:29:42 +0900</pubDate></item><item><title>ひとまずPC不調が終息へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40548468/</link><description><![CDATA[休日しかPCをいじる時間がないので、昨日今日でやっと復旧。。
個人的な理由ではありますが、基本的にみんカラはPCからしか操作しないようにしていたので、ほっと一息。
結局電源とグラボを変えたので、まぁまぁな出費になりました。
（連れに誘われてインストールしている「ストVが動くクラス」で選定してい ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 22:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>パソコンがヘソを曲げた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40516539/</link><description><![CDATA[メインマシンがヘソを曲げてしまったようで、OSの起動画面後、(画像入力は来てるのに)画面がブラックアウトしたままになってしまった…

今日の夕方頃には諦めてOSを再インストールする事にしたのですが、ビデオカードドライバーがおかしいようで、いまだ復旧せず…
こりゃ来週末に真面目に見るしかないかなぁ…
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 22:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>見落とし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40401857/</link><description><![CDATA[内装から聞こえるカタカタ音他、異音対策を考える・・・

改めてググるとインナードアパネル対策をしている方がいたので、
自分の過去の写真とか、実際に後部座席に座って確認。。。どうにも要因としてありえそうです。

内張り剥がして、デッドニングやらドアの閉まり音改善やらやっているときは、
「ネ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2017 22:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>カタカタ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40393416/</link><description><![CDATA[N-ONEの快適性向上のため、色々とやってきたのですが、
静音性を上げれば上げるほど、車内での「カタっ」や「ベィィン」って音が気になる。。

運転席からはおおよその位置しかわからないのですが、目立った音は３箇所から聞こえる。
①グローブボックス
　⇒車検証とか出したら消えたので、車検証を布 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2017 23:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>備えあれば・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40353255/</link><description><![CDATA[N-ONEになってはじめての冬に備え、いつも12月に入ってからバタバタしていたので、
今年は超絶フライングをしてみる・・・



こんにちはスタッドレスタイヤ（え
流石流通量の多いタイヤサイズ。タイヤのグレードに対しての価格が安い・・・。

製造年月の刻印は2717（2017年7月） ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 22:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>エコモードの変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40312008/</link><description><![CDATA[N-ONEについている
エコ運転かどうか教えてくれるコーチング機能、
動作としては、エコな運転をしている時にはグリーンになるというシンプルな仕組み。



過給が始まるタイミングでグリーン⇒ホワイトへ変化するのではないかと予想していますが、
最近稼動させているOBD２ツールを併用して、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 00:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>リアドアの閉まり音を調べると・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40311712/</link><description><![CDATA[夏休みで課題が残ったリアドアの閉まり音対策です。

スケジュールの関係上、フロンドドアのデッドニングやり直しで余った部材（制振材とか）
を軽く貼る程度しか出来ず、実のとこと本当に気になっていた音の対策は出来ていませんでした。

今日はその対策をするにあたって、
まずはサービスホールを埋め ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 00:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2とELM、そしてTorque</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40261299/</link><description><![CDATA[このタッグはコペンで使えないかと用意したものだったワケですが、
結局コペンでは使えず、蔵入りしていた案件。

手持ちのツールはコレ。


Torqueに表示されている情報では
通信プロトコルはISO15765-4（29bit　ID）、転送速度は500kbps

オーソドックスなID ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2017 22:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの宿題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40257132/</link><description><![CDATA[と題しているが、ただの道楽。

仕事の疲れを車いじりで発散するだけの簡単な宿題です（滝汗

実家に帰省した際に、屋根付きの作業場が確保できたので、
以下の施工を実施・・・。途中の写真を撮り忘れるという大失態orz

①フロントドアデッドニングやり直し（主にサービスホール埋め）
　⇒低 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2017 00:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>見える形で。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40187437/</link><description><![CDATA[スマホの画像の中に、こんなのがあった。。


N-ONE納車日の帰りに撮ったもの。
窓は閉めていた。エアコンはついていた様な・・・いないような・・・。
オーディオはオフ。

これが、今日帰りに撮ったもの。
窓は閉めていた。エアコンは風量2でついている。速度は50Km/hほど出して停車 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2017 22:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>うーん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40182275/</link><description><![CDATA[「アルミテープをネタとしてやろう」といいながらパーツレビューの追加は
アルミペダルという・・・。

まだ気になるところは多々あるので、どんどん投資します。
そして遊び倒す・・・。嗚呼、ボーナスが飛んでゆく・・・
今回はN-ONEへの投資のため殆ど使ってないからいいんですけどね。

アル ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 21:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>今更なネタについて考える（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40149763/</link><description><![CDATA[車がコーティング施工から戻ってきました。
艶々です。（ゴクリ

※今度ちゃんとデジカメで撮ってプロフィール画像更新しよう・・・

さて、アルミテープネタをやる上で、私もネガティブな評価については
当然のことながら調べている訳でして、理論的に効果がないと言っている方の
記事は意外と熱心に ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2017 22:17:33 +0900</pubDate></item><item><title>今更なネタについて考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40146235/</link><description><![CDATA[今週は車をコーティング施工に出していて、代車生活な上に忙しくてワクワク出来ない・・・。

と、いうことで次は何をしようかと考える週にすることにしました。

今更なネタ・・・それは「アルミテープ」です。

散々オカルトチューン等と言われていますが、特許としても登録されいて、
書いているこ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2017 00:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>ロードノイズ低減マットの効果は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40130518/</link><description><![CDATA[さて、
ロードノイズ低減マットの整備記録を書いて
パーツレビューを書いていない理由。
それはもちろん効果を確認していないからです。

今日、いつものテストルートでその効果の程を確認してきました。
ロードノイズの確認は路面状況が2パターン以上異なる高速走行可能なルートを用いています。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 23:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>純正シート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40111980/</link><description><![CDATA[コペンのときは、奮発してレカロのシートを入れていたので、
どうしても乗り心地がキニナル・・・・

いや、純正としては、このシート、とても良く出来ていると思います。
街乗りで使う分には何も感じなかったので・・・。

ただ、中～長距離乗ると、気になりますね。
と、いうことで、お安く何とかし ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 20:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>これはイイ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40104477/</link><description><![CDATA[サスペンションが入荷したとのことで、交換してきました。

今回はホンダのスポーツサスなので、ディーラーへ持ち込み。
道中、山間部を抜けるルートを選択し、乗り味の比較用として記憶・・・。

朝一で入庫して、夕刻受け取り。同じく来た道をのんびり帰りました。
山間部は車の流れに乗ってスイーと走 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 18:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>結局アシは換える・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40076049/</link><description><![CDATA[元々換えるつもりではあったので、今日注文してきました。

結局、モデューロのサスにしました。

候補にした無限、SHOWASPORTS、モデューロは多分すべて
SHOWA製なのだろうとは思いますが、みんカラでサスの写真を見て
モデューロのサスだけが不等ピッチスプリング（リア）だったことが ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 21:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>楽ちんラクチン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40056027/</link><description><![CDATA[ロードノイズが大きかったり、スピーカーが純正でショボかったり、サスを変えたくなったり・・・
ビミョーなポイントはありながらも、そこはこれまでの知識と経験で何とかすればいいだけの話。

今年の１月からは少々環境も変わり、毎週末、高速を含む約80㎞程の道のりを移動しているけど、
N-ONEに変え ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 19:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>ロングホイールベースとは知っていたけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40048547/</link><description><![CDATA[職場の駐車場で横に並んだアウディのTTと自分のN-ONEを交互に見て、
「ああ、確かに長いわ・・・」と実感しました。

調べてみると、カタログスペック上でもN-ONEのほうが長かった。。

ホイールベース2520mmの他の車を見てみると、
かつての憧れの車、インプレッサ22B STiの名 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jul 2017 00:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニングそこそこだったけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40038851/</link><description><![CDATA[デッドニングはお手軽仕様でスピーカー交換（2017/7/2）しましたが、
思いのほかクリアな感じになって好印象。

ボーカルはしっかり聞こえるし、音量を上げてもドアがビビることはありません。
ちょっと中音域がイマイチな感じもしますが、BGMレベルの音量なら問題ナシです。
（思いのほか低音も ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jul 2017 22:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず準備していたものは装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/40034903/</link><description><![CDATA[こんにちはN-ONE。



試乗のときに気になったスピーカーとロードノイズ対策をサクッとやっちゃいました。
パーツレビューは更新済み

カメ更新になるのは火を見るより明らかだが、やる気があるうちはやっておきましょう・・・。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jul 2017 23:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>コペン燃費　2016/1　～　Last</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/39970129/</link><description><![CDATA[と、いうことでコペンの燃費記録。
乗車区間６年、走行距離４万ｋｍ、通算平均燃費13.94km/ℓ



↓Copen全区間...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 20:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>コペンはもう少しでお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/39970087/</link><description><![CDATA[仕事の転勤や、色々と思うところがありコペンから
N-ONEに乗り換えることにした。

軽オープンの割りに荷物は良く載る車だったが、
お疲れ様！！ということで、今はN-ONE納車まで労わり運転。

修復暦あり（というか親父が事故車拾ってきて治した）なので、
個人売買などする気はさらさら無 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 20:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>偶には何か書いてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/37123997/</link><description><![CDATA[完全放置ですね。。
いや、チラ見はしてるんですが･･･。（滝汗

内々には燃費記録は残してあるので適当に貼っておくことにする。


溜まりに溜まった4年分。平均は13後半ってとこでしょうか。
街のりでコレならOKでしょう・・・。タンクもでかいし。

合間の山は帰省とかで長距離乗った ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2016 19:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/29917371/</link><description><![CDATA[GWで実家帰省⇒自宅に戻ってから
実家の父から突然電話が・・・・
父）「お前のコペン、オイル漏ってないか？
　　　こっちで駐車してた所（パーツの位置から察する）に
　　　エンジンオイル数滴落ちてたけど。」

すぐ確認。。
・・・数滴垂れてましたorz
即ジャッキアップ＆ボルト増し締め ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 20:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>今日この日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/27612077/</link><description><![CDATA[コレを手に入れられる場所に行ってきました。
FD3S（中期）ウィング付の自分の車・・・。
さて、目撃した人が何人いるのやら。。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2012 20:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>コペン第一カスタムフェーズ終了･･･？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/24134716/</link><description><![CDATA[コペン納車。そして２ヶ月が経過･･･。

先行投資予定物はすべて装着完了。
第一カスタムフェーズは「補強」でした。
前後、フロア下、上方とバランスよく配置できたと思います。
おかげで軋みはほぼゼロ。恐ろしく期待通りの進捗度合いです･･･。

ボディががっちりしたことでサスペンションが気 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 22:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>コペンへの先行投資･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/23442988/</link><description><![CDATA[コペン乗り換えに際し、気になる箇所をパーツ追加等で一斉変更をお願いしました・・・。
(買ったパーツ送りつけてるだけですが(笑))
せっかくの機会なので、割りと豪勢に。

現状のコンセプトは「質実剛健」
外見の派手さより中身、走りの質や快適性を重視。
まぁビートが基準なので、足回りは割りと ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2011 01:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>存在を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330403/blog/23227227/</link><description><![CDATA[昨日までみんカラのアカウントを持っていることを忘れていました　orz

ちょっとしたきっかけで思い出したので、可能な限りこれまでに付けたパーツとかを記載しておこう･･･
みんカラ自体は週一で見てたのに何故忘れたのやら。

近いうちにコペンに乗り換えるので、少しでも軌跡を残しておけるといいな ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2011 20:30:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>