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イイね!
2009年08月09日

サス交換

サス交換 SUZUKI SPORT Racing サーキットストローク車高調整サスペンションキットに交換しました。

いつもの3Fでお昼頃から作業を開始、先ずはリアから交換。
その後、雨降ってきそうなので2Fに移動してフロント交換。

自分で車高調交換するのは初の試みでしたが、チバーズのお友達に足りない工具を借りたり、アドバイスをもらったりと、よっしーを手元にして使ったり(笑)これと言った難も無く作業できたッス。
ウィンクサンクスっした~♪
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Posted at 2009/08/10 14:00:42

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この記事へのコメント

2009年8月10日 16:10
お疲れっした~!
久々に3Fらしい空気を感じられました。(苦笑)

固着したボルトを潤滑剤などに頼らず、マッスルパワーで切り抜けるあたりお見それしやした。w

あまりお手伝い出来なかったけど、無事装着出来てなによりです。
コメントへの返答
2009年8月10日 20:02
メガネスパナサンクスっした~、15なんてサイズを必要とするとは思いもよらなんだ‥今度買っとこう。

3Fでの車弄りは楽しいし為になるッスね~♪
2009年8月10日 16:19
僕知らなかった(+_+)
コメントへの返答
2009年8月10日 20:17
何とか無事に交換できたよ~ウィンク
サス交換はもぅ完璧じゃ!工具は借りなきゃ無いけどね‥。
2009年8月10日 19:00
F10kgのバネはいかがですか?
俗に言う白足ですね
走りにいかないと!
コメントへの返答
2009年8月10日 20:42
ウィンクそぅ、白足?白脚?ッス!

F10Kg R8Kg白脚の乗り心地は‥腰と車が破壊されそうなほどの衝撃!

完全にサーキットにターゲットを絞ったストイックさ加減がイカスっす!

街乗りは無理せずに、早く走行会に参加したいッス。
2009年8月12日 20:46
 凄いバネレートだwパワーでも脚でも、全く相手にならんなー。しょうがないから、ブロックしてやる!(参加クラスが違うかw)
コメントへの返答
2009年8月13日 22:54
ハイパコはバネレート高くてもしっとり感がありましたけど、白脚はなんかスパルタンな感じッス。

少し走り方を変えないと転がりそう‥冷や汗2

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「@mya@( ゚д゚ ) 運命のいたずらに翻弄されちまったぜ。車はよ~う・・・ブレーキへし折れても玉砂利で止まるんだよ~う。」
何シテル?   05/20 20:15
スイフトZC31Sアズールグレーに乗ってます。 サーキットでのスポーツ走行(タイムアタック)をメインで楽しんでます。 現時点では国産ハイグリップラジ...
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