教訓、ドラテクライヴ！

熱だして寝込んでいたので今更なんですが…。

田中ミノル氏のドラテクライヴin富士ショートは、学ぶ事が多く楽しい走行会でありました。

ミノル氏推奨のオーバルコースを走り、ブレーキング、コーナーの進入＆立ち上がり、車の曲げ方について基礎から学ぶ内容で、ビギナークラスは午前中から午後まで徹底的に、エキスパートはやや放置プレイ気味に♪
焦らされ焦れて～逆にボルテージはMAX！

ついに出番だぜぃ！と‥午後からコースに出るや早くも、ミノル氏のオーバルを走らせたがる意図を実感、確かにこいつぁ～奥が深いッス‥。

そして何故？エントリーしたらブレーキフルードDOT5が付いてきたのかを、ブレーキがフカフカになってから理解したッス(T_T)。
(既に遅し‥)

ストレートからフルブレーキをする度にペダルが深く‥深くなっていく‥。

こりゃ～‥DOT4ではもうダメだな‥とか、それ以外にも気づかされる事や気づいた事が多く、とても為になるコースでした。

3本目を走り終えてブレーキがちょっとヤバげな気配だったので、4本目はコースに出るのを諦めようかと考えてたら‥なんと♪

朝から本来のコースを走りたいと‥ギラギラと目で訴えかけてた、そんなチバーズエキスパート枠参加組一同の気持ちを汲んでくれたのか否か！？

ミノル先生が4本目をＢ3？オーバルじゃ無いコース走ろうか！と、提案してくだすったッス♪

再びボルテージはMAX！！

ブレーキ‥ヤバめだけど、流すだけならイイよね己に言い聞かせ走行開始。

しかし、コースに入るや完全に攻める気満々でタイヤが温まる前から車はタコ踊り(笑)外気温はマイナス1℃。

ブレーキ？曲げれば失速するから無問題よ～
荷重移動が問題無いなら～イケるイケる♪

本能の赴くままにアタックひゃっほ～ぃ♪


結果‥‥自己ベストは更新するも、コンマ0.5も縮められませんでした
反省。

クリアラップを狙って冷静に走っていれば、37秒前半イケたなこりゃ～‥
てな位に雑な走りを最後にかましちゃいました。

そんなこんなで、運転技術と愛機に沢山の課題を見出だす事ができた最高に楽しい走行会でしたとさ。
めでたし！