11.24 本庄　235テスト走行

自身初となる新たに導入したタイヤサイズをテストしに本庄サーキットのフリー走行枠を走ってきました。

本当なら筑波２０００でシェイクダウンの予定を立てていたものの・・エントリーが間に合わず・・

しかし、結果的には本庄でテスト出来たことがリスクが少なく良いデータを収集する結果に結びついたと思います～。

今回はいつも愛機がお世話になっていますm(_ _)m

クロさんがメカニカルサポート＆アドバイザーとしてご同行、今後のより煮詰めた脚のセッティングデータを収集する事も目的としておりました。

チバーズ隊長のmyaっちは新たな主力機となるZC32Sのノーマル脚での限界を探ったり～

各自が実験的な思惑を検証するためにチバーズ実験３機小隊の編制ッス～。





その前週の様子・・・↓

２３５シェイクダウンにあわせ魔改造ドリ車テクノロジーが愛機に盛り込まれてゆく。

切ったり叩いたり曲げたり。

ついでに赤脚が赤さびで本当に赤脚になっていたのでメンテメンテ♪


ブラケットにクラックを発見するもクロさんの手により修復。

オイラ［ぐわーー溶接光をガン見して目がーーー！！］


見事ッス～♪

どれどれ？２３５を履かしてみて～・・・

おお、結構クリアランスとれてる！


てな感じでシェイクダウン当日を向かえまして。

新しいホイールとタイヤサイズを試すときがキタ！


バッチリ納まってます♪


先ずは結果の走行動画を～。


中々のタイムは出たのですが、乗り味的には好感触とはまだいかず・・・フロントのグリップ限界が上がったのに対して中古タイヤのリヤが対処できずにすぐ腰砕けに（＾＾；

ものすごくピーキーな状態で油断したら吹っ飛んでいきそうでした。

走行２本目は減衰＆空気圧の変更とリヤにもスペーサーをかませる事でコレに対処、いくらかマシになりましたが・・・コーナーの侵入で腰砕けになりそうな挙動はまだ残ってました。

バランスって大事ですね、今後はこれに合わせリヤを煮詰めていけば更に上のタイムを狙えそうッス♪


リザルト

４６．６１３自己ベスト更新でございます～。



当日ご一緒したメンバー皆さまお疲れさまっした！