スミス＠鬼のブログ一覧

１．２５　プロアイズ走行会　筑波２０００午後２時からの走行枠に参加ッス。

走行時間を勘違いして朝早くから筑波サーキット入りしてしまい、時間を潰すに一苦労＆朝から愛機のファンベルト付近から異音・・・何かテンションダウン、暗雲立ち込める感じでした。



近くのコンビ二で待機中（ふて寝）に遭遇した海外より日本のドリフトを見に来たベルギーのドリフトドライバー二人＆通訳の方と交流。

ベルギーでは日本のチューニングパーツは随分と高額で取引されているんだとか、例えば自分のホイールTE37SL等はおよそ４倍～５倍の金額はするとの事、自分達がまだ恵まれた環境の中でスポーツ走行が楽しめているんだな～と感じました。

その後、早めに到着のizmさん＆とよさんとマッタリお喋りしながら走行時間まで待機。


天候も良く、昼頃から気温は上昇・・・１月なのにポカポカと暖かい陽気になってしまい～、こりゃ～エントリーする走行時間失敗したね～等と話ながら、izmさんも自分も８秒前半へのチャレンジに不安を
感じ取ってました。





しかし、意外なところに敵は潜んでいました・・・

同じ走行枠にエントリーのizmさん、恐らくは書き換え直後のECUにトラブル発生～・・・回転数の上がりに変な谷があり、ぜんぜん噴け上がりが良くないとのことで・・・１本目の枠で走行終了。

これが無ければizmさんなら目標タイムに達していたのでしょうが・・・とても心残りな様子でした。



とよさんは３１時代の自己ベスト更新！


自分は愛機の異音の原因が特定までには至らずで、不安はある物のとりあえず１本走って見て様子を伺うことに。

既にクロさんに連絡は取ってあったので、最悪の場合は積載車をまわしてもらう手筈をとり走行。

前回の本庄走行から筑波２０００に向けてまた少し変更した脚回りのセッティングをどうしても試して見たかったのです。

結果は１’０８．１６２自己ベスト更新でございますm(_ _)m

目標タイムには達したものの・・・やはり、機械は嘘はつかないッスね、予兆はあったので何があっても覚悟はできてましたが、速めに走行を終えピットに戻ってくると水温計から異状をお伝えするアラート音が・・・orz

やっぱダメだったか・・・エンジンを停止してボンネットを開けるとクーラントのリザーバータンクから噴出した形跡が確認できたのでクロさんにすぐ連絡、積載車をまわしてもらう事に。



どうやら異音はウォーターポンプからしていた様子で、無理して走ったからガスケット抜けてしまいました・・・orz

速めに走行を切り上げて２本目の走行は辞退しましたので、エンジン本体にはそれ程のダメージは無さそうなのですが～・・・

現在クロさんにお預かりいただき修理してもらっています～。

２機目のエンジンもスポーツ走行や通勤などで既に５万キロを越えました、使い方を考えるともった方かと（＾＾；

大変お忙しいなかクロさんにはご迷惑おかけしますが、しっかり見てもらって次はTC2000を１分７秒台入りにチャレンジしたいと思いますッス～。


当日ご一緒した皆様お疲れさまっした～！