スミス＠鬼のブログ一覧

11月1日　プロアイズ走行会　TC2000に参加してきました～。



タイトルの通り・・・今回も7秒台入りはありませんでしたが～。

しかしですね、バルブタイミングの確認と調整をクロさんに施してもらい、その後の復帰の様子見としては中々の手応えはあったので良かったです。（エンジン的にも）


スリップサインが出掛かっている左前タイヤに、トドメを刺す役割も含んだ走行にしては～、まずまずだったのでは～。


自己ベスト１’０８．１３９には及びませんでしたが、近いタイムまで結構あっさり出て一安心です。

走行1本目　周回4週目　ベスト１’０８．１７５

気温も下がってきたのでパワー出てきましたね♪

ドライビング的にはまだまだ粗が目立ちますが～、自分の動画を見るといつも反省点ばかりが浮き彫りになるので嫌なのですが・・・

サーキット前線で戦うスイフトの仲間達の何かの足しにでもなれば幸い！

なんてね。


因みに、2機目のエンジンで最後の方トラストデモカーのECUデータを入れてたのですが、自分がすぐエンジン壊すので～エンジンクラッシャーなので・・・

現在は～、W先輩から[おいスミス！レブ当てすぎなんだよおまえ！]

W先輩　[すぐ壊すんだから、壊さねーようにしてやるからよ～]

スミス　[お、、おっス、、]　ECU書き換え中、、、、、、、

スミス　[あ、あの～、、先輩・・・前のデータの方がスカッと吹け上がってた気がするんですが・・]

W先輩　[バカ野郎！どーせまた壊すやろがぃ！腕を磨くんだよぅ！！]

てな感じで、レブリミット引き下げの燃料増し（とは言え十分に攻めたデータである）に変更する事になったのですが～。

うむ、悪くない！・・しいて言うならもっと回したいけど、デモカーデータ・・たぶんまた壊れる～の・か・な？

壊れたらエンジンまた買えばイイんじゃな～～ぃ♪

ポジティブに行こうぜ～～、タイムさえ出ればイイぜ～どうなろうとも～♪

あっ、と言う間にスグに沸くぜ！ティファーーーール！！



m(_ _)mクロさんごめんなさい。

冗談はさて置き、今入れてもらっている安パイ仕様のトラストECUデータも戦力として十分であり過激なスポーツ走行にも耐えうる仕様のようですので、しばらくこのデータで戦えると今回の走行で感じました。

やはりトラストのECUデータはイケてる♪　と言うお話しでした。


自分達の走行後にクレバーレーシング走行会でエントリーしていた[ふくちゃんさん]

プロアイズが満員でキャンセル待ちが空かなかったそうです。

5年物のタイヤで出走とのことですが、ふくちゃんさんならスゲータイム出しちゃうんでしょうね(笑