スミス＠鬼のブログ一覧

TM-SQUAREメンバーズのステッカーを貼ってみたッス！

あまりステッカーだらけにしたくないと思って、無駄にステッカー貼らないように心がけてましたが、手紙に書かれていた相互扶助の内容に[いいね♪]と共感しましたので、リアウインドウに貼ってみました。

TM-SQUAREのパーツは、まだ装着していないのですが、気になるパーツは多数ありますんで、今後購入してみようと思います♪

SUZUKI SPORT Racing サーキットストローク車高調整サスペンションキットに交換しました。

いつもの3Fでお昼頃から作業を開始、先ずはリアから交換。
その後、雨降ってきそうなので2Fに移動してフロント交換。

自分で車高調交換するのは初の試みでしたが、チバーズのお友達に足りない工具を借りたり、アドバイスをもらったりと、よっしーを手元にして使ったり（笑）これと言った難も無く作業できたッス。
サンクスっした～♪

車検から帰ってきた愛機とともに、芝山町のとある場所にご訪問。

と言う訳で、ｅ-マネのセッティングデータを変更して来ました。

GReddyラムエアダクトはカムシャフトを交換してるオイラの場合、ｅ-マネのデータを変更する必要があるとの事で、（ノーマルはポン付けでOKとの事） スイスポ祭でトラストのスイスポ2号機のデータを移してもらったのですが…、若干問題が発生。

自分の愛機（1型）はカムチューンの際にレブリミットを6800～7300に引き上げてたのですが、トラスト2号機（2型）のデータを入れたらレブリミットが元に戻ってしまったッス。

もともと2型は7000以上回るので、トラスト2号機もレブリミットにかんしては何もしてなかったそうな（当たり前か‥）そのデータを頂戴いたした為に、オイラの愛機は1型のレブリミット位置に戻ってしまったッス。

そこで、今回もト〇スト開発部の中△さんにお世話になっちゃいました♪

お仕事中だったのに、お手数おかけしてスンマセんでしたm(__)m
ありがとうございました！
サーキットで頑張って自己記録を更新して、[ラムエアダクトすげー]と周りの仲間に売り込みたいと思います。

さて、現車合わせじゃ無いつるしのセッティングデータが吉と出るか凶とでるか‥、7500までレブリミットを引き上げた1型のエンジン、走行距離は5万越え‥終了のお知らせがやって来るのはいつか！（笑）。

車検の代車が2型、白スイスポですた。

スゲー乗り心地がよい♪

参加の皆様お疲れさまッス！
今回もとても楽しい1日でした。

詳しい内容は参加されたオーナーさん達が既にブログに記してる通りッス、盛り上がったと言う事で♪

まず、この日オイラが収穫したのは白脚こと、SUZUKI SPORT Racingサーキットストローク車高調整サスペンションキット！

ライトチューンなスイスポで各地サーキットにて優秀なタイム（時にプロをも凌ぐ程‥）を次々と記録した、スイスポ最速オーナー説がつぶやかれるお方から譲り頂きました。

はたして、このエクスカリバーをオイラが扱いきれるかはさておき‥。

そしてもう一品、GReddyラムエアダクトを購入！
前から買う予定で狙っていたアイテムをついに取り付けました。

前々から［付けたら変わるよ♪］と聞かされていたので、この日もトラストの渡部さんにお話しを伺ってみたところ、［スミスさんのはカムやってるから、ｅ-マネのデータ書き換えなきゃノッキングおこすよ～］との事で‥、マジですかー！！
e-マネ書き換えなきゃならん程に変わるアイテムなのねん‥と、好奇心に火がつき即購入を決断＆自分達で取り付け。

その場でトラスト2号機のデータを入れてもらい試運転、はたしていかなる物か‥‥。
まずエンジンをかけアクセルを踏み込んだ瞬間！
お、排気音が変わっとるー！
いざ走行、‥！？‥！！
お～、こいつぁ～スゲー、確かにパワーが出てるのを感じる。

取り付けて明らかに違いが出るパーツは楽しいッスね、オススメの逸品ッス♪

あまりに楽しいので次の日、茨城県の百里基地までドライブしちゃいましたよ。

百里ではマサキさんと合流、ダブルマサキーズで（オイラも名前はマサキ）一日戦闘機の観察を楽しみました～♪

戦闘機を観察の最中、ダブルマサキーズのスイスポの横でちっせー子供が2匹、［この車チョーカッコイイ～！］［GTウイング、マジカッコイイ！］［オーバーフェンダーカッコイイ］‥…いや、オーバーフェンダーでは無いよ‥とか思いながらも、ウム育ちの良い小僧どもじゃ、違いがわかる物よの～などと微笑ましくスルー。

楽しい2日間でした♪