スミス＠鬼のブログ一覧

10月23日K-1スポーツ主催の筑波2000走行会に参加してきました。

今回の走行会はチバーズのお友達&小富士軍団からキン爺さん、写真撮影にNEINさん&猫氏、偵察のジョージベイダーと走行以外にも応援に訪れてくれたお友達もいて賑やかでした。




今回の走行ではお友達との同枠を希望したため全員がＢ枠の走行と言うことで～、何だか久しぶりにスイフトスポーツが集中した枠を走れる感じですんで、タイムアタックの事は頭の片隅に置いといて～・・
チョッといつもと違う遊びがしたかったのです。


いつもと違う遊びとは？


ドックファイト！

接近戦でございます。

とは言え、やはり他のメンバーは各々自己ベスト更新の目的があるでしょうから、勝手にコース上でしつこく絡む事は出来ませんので～。

今回はあの[　小富士軍団　]中でも接近戦のエキスパート銀色のシニア部隊[シルバーズ]（勝手に命名）から特別講師としてキン爺さんがエントリー！

そう、キンさんと言えばドックファイト！これほどの適任は無いのではないか！？

と言う訳で～、そんな訳で～。

ベテランの御背中を借りながら、コース上にて接近戦の模擬戦を展開。



作戦概要：コース上での抜かし合い、レースの状況下を想定したあくまで訓練としてその技術を習得する目的を持っての走行である。

複数の車両が絡んでも冷静な判断を持って状況に対処せよ。

また他の車両への接近時におけるリスクアセスメントに準じた操縦を心掛け安全に配慮せよ。

対象車両の無事のチェッカーを持って作戦の終了とする。

Ｗｅ　ａｒｅ　mission launch！


ん～・・・とても楽しかったのですが～・・・結論からもうしあげますと～。

やはり自分の愛機が筑波2000に特化した車両であるため、キンさんとのマシンとの出力の差やら仕様の差が大きく、明らかに高回転で１伸び強い自分が一方的に有利なシュチエーションでした。

簡潔に言うと俺のマシンが速過ぎる・・・

キンさんのドラテクをもってしても、もはや覆す事が出来ぬほどに・・・

ロングコースにおいての圧倒的な高回転の伸びの差をキンさんに味あわせるばかりで、キンさんにとってはドックファイトを楽しむどころでは無かったかもしれません（＾＾；反省・・・


自分が筑波2000でタイムを出す為に費やしたおよそ2年、クロさんの助力があってこそなのですが～。

局地戦闘機ここに極まれり・・とでも申しましょうか・・筑波2000だとＺＣ３１Ｓの１．６ＮＡとしては異例の力を持った車両なのかもしれませんね。
（まだ目標があるのでここで留まらない）

一方キンさんの車両はメインになっている主戦場が富士ショートコースですんで、これは言うまでもなくマシンの仕様の差は歴然です。

しかしながら、やはり関心するのはその［負けじ根性］でしょうか、コーナーでは一切引けを取らない見事な走りで簡単には道を譲るつもりは無い、あわよくば他の車両でライバルの走行ラインを塞ぐように工夫しながら抜くとか、結構な策士でもありました（笑

勝つ事に貪欲であり、また純粋であるスタンスを学ばせてもらいました。

という訳で、ベテランの背中を借りてのドックファイトを楽しんできました♪


そして今回もチバーズ写真部のNEINさん&猫氏が素晴らしい写真を撮影してくれましたので、ここに添付したいと思います～。 いつも綺麗な写真ありがとうございますm(_ _)m


1ヘアからダンロップへ

1ヘア進入　キンさん追うスミス

８０R後方からキンさん

ダンロップ進入

スミス横から

1ヘア進入　スミス追うキンさん

チバーズ隊長機myaっち

unaさん

シャグマン

黒船さん

アキオ［飛べない豚はただの豚だ・・］


偵察にやってきたジョージベイダー君
俺の愛機の前に敢えて止めることで［スミス～、オメーは俺のケツ拝ませてやっからよ～］てな感じです～。

今回新たにコース上でトランシーバーを導入してみましたが・・・走行中は全く聞き取れませんでした（笑


ともあれ、天候も何とかもってくれて楽しい一日になりました。

K-1スポーツ主催&参加の皆様、チバーズのお友達&キンさんと写真撮影してくれたNEINさん&猫氏、ベイダー君お疲れさまでした～。

そして今回お手伝いしてくれた［かぶちゃん］スペシャルサンクスですm(_ _)m

10月13日　WithMe走行会　筑波1000サーキットに参加してきました。






ここ最近は筑波コース2000を集中して走っていたのですけど、コース1000の方の攻略にほとんど着手して来なかったので、2016年度の目標として取り敢えずお隣のTC1000でも41秒台には入れておきたいな～と思って、行動開始に踏み切ったのですが～・・

まぁ、結論から言って結構苦労しました。

なんせTC２０００でタイムを追い求めるために作ってきたマシンですからね・・TC2000を走っていたそのまんまでTC１０００を走るとまぁ～～合わない。



行動開始の一発目は今年の5月頃でしたか、久しぶりに走るコース1000でしたので走り方をすっかり忘れていたのですが何とか42秒５までは持っていく事ができ一安心。

しかし、この時点で手練れのスイフト搭乗員は41秒台はざらに複数人おられたようでしたので、何か煮え切らない気持ちで帰還。


2回目はリザルトを紛失して日時忘れましたが～、既に41秒台を行く手練れ搭乗員［izm］さんとご一緒する事であやかろうと思いましたが～・・・結果けちょんけちょんにやっつけられて終了。

気温も高い中［ｉｚｍ］さんはそれでも41秒台へ、自分は置いてけぼりであった・・。

タイトなコーナーの立ち上がりで全くもって離されてしまい、ついてゆく事もままならない感じでした。


これに対してどう差を埋めていくのか、（まだコース2,000の方でもやらなければならない目標があるので出来るだけ大掛かりなセッティングの変更はしたくない）

この事に打開案を示してくれたのが今回も妄想癖のクロさんでした。


ＺＣ３１ＳでもZC３２Ｓの旋回能力に太刀打ちできるように、コレによりタイトなヘアピンコーナーであっても早い段階でアクセルを開けて立ち上がって行けるのではないだろうかと言う試みにより、ステアリングラックのポジション変更を行ってもらいました。　（詳しくは妄想癖のクロさんのブログにて）

結果、旋回能力は向上されアンダーステアを今までより抑える事に成功。

サッサと車が向きを変えてくれれば、サッサとアクセルＯＮで立ち上がって行ける訳で～、そんな訳で～♪


10月13日、3回目のトライアルとなる今回は［41秒台へ何としても入れたい］という目標を携えて行ってきました。

午前10時、走行1本目。

ステアリングラックポジション変更により明らかに前回よりも走り易く、タイムアップの手ごたえを感じていましたが、42秒136でチェッカー・・・

この時点で一応自己ベストは更新。

しかし、満足はせず。

走行2本目、3本目は気温も19度まで上がってしまったので1本目のタイムを上回ることは出来ず、残る3時台の4本目に懸けることに。

走行4本目、開始14ラップ目で何とかギリギリ４１秒台［４１秒９７９を記録］目標達成で御座いますm(_ _)m

最後の最後に。

ベストラップ動画

初めから現状のセッティング＋αでどこまで走れるかだったので、タイヤのサイズもＦ：２３５/４０・１７Ｒ：２２５/４５・１６のまんま、バネレートの変更もＴＣ２０００のセットのまんまでしたが～。

この辺もう少しコース１０００向けに変更していけばもう少し詰められると思います。

だけど次はコース２０００に目標を戻して絞っていくので、コース１０００はまた来年にでも～♪

何とか41秒台入ったし、もうイイかな（笑

やっぱ２０００が面白いです。


当日ご一緒された参加者&WithMe走行会主催者の皆様お疲れ様でしたm(_ _)m

お付き合い頂いたチバーズメンバーの［黒船さん］ありがとうございました。

俺が筑波サーキットを3本走る合間に筑波山までチャリで走ったそうな、スゲー！

最後に愛機にコース1000改善案を盛り込んでくれたクロさんに感謝です。

お疲れさまでした。