エニグマテック＆ブラックのブログ一覧

スリーワンマフラーの特徴として
エンドで音量を調整出来るので少しですが

開放（５０％）して走行


マフラー変えたので燃費も下がると思っていたが････
案の状２３．５㌔／Ｌまぁ４００ｃｃだしこんなもの？

前のには付いていたのに今回のは無いんやね・・・
何か乗り難いと家の者に評価されたので、それじゃぁと取り付ける事に
何かと言うとダンデムブリップとバックレストどうせ付けるなら社外品をと思い更にデイトナでと思い狙って居たら・・・・・・・・なんと！



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いつも無駄な改造してと言われていたが今日のは嫁も安全になるし良いんちゃうと喜んでいました(笑)

スクーターのカスタムの基本
週末に一気に交換しちゃいました～

テール変えた後でエンジンかからなくなった時はどうなるかと…
結局プラグがカブってしまっただけでしたが(笑)

①アルミステップ
②マフラー
　44Aはやり難い…自分でしようとした事を少し後悔しちゃいました(爆)
③フォークカバー
④クリアテール
　セルは回る…が、交換にツレと二人掛りで4時間とは…ﾄﾎﾎ^^;
　(プラグ購入の移動時間含み)

のこる基本２つ

ローダウン・ハンドル交換は夏かな～さすがに金脈つきました

空っ欠って感じかな(^^。

400ccに変わりあまり変わりませんよ
と言われていたけど、正直どうなのかと？
思っていましたが燃費計算･･･

２５．４キロ／１Ｌ　･･･少し驚き

前(CJ43A)より良いやん(爆)まぁマフラーノーマルですし
変えると下がるだろうけど^^;　

待ちに待った物が等々、来ました。

デカくて当たり前ですね、(^^)いわゆる納車ってヤツでした…

大事に大事乗って来たCJ43Ａでしたが走行距離も40000㌔超えしてきたし思い切って乗り換えしちゃいました。

今回400ccにしちゃったし^^ｖ

何故か、250ccより400ccの方が１４㌔も軽いんですよ何故でしょ～ね

乾燥重量で、200㌔、さらに、私が乗ると300㌔にあと数十キロ(笑)