<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>レイパ / レイパのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/</link><description>レイパです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 01:20:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>レイパ / レイパのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/</link></image><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/47012349/</link><description><![CDATA[毎日、ISTA+でバルブトロニックの学習消去と再学習でエンジンを始動していましたが、海外フォーラムで「イグニッションONでアクセルペダル10回踏み込み後、エンジン始動で学習はリセットできる。」との記述を見つけて実行。
確かにリセットされます。
お手軽です。
でも、しばらくISTA+ノートは車載 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jun 2023 13:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>不具合だらけの毎日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46876241/</link><description><![CDATA[この2週間、バルブトロニック系統のトラブルが毎日発生。
しかも毎日エンジン不動で、ISTAにてDME学習の削除と再学習をさせて始動。
285E　Valvetronic adjustment range
2869　Valvetronic servomotor,sluggish movement ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2023 15:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>毎日のように繰り返すエンジン異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46794198/</link><description><![CDATA[エンジンが始動するようになり、バッテリー交換も済ませたが、毎日のようにエンジン異常メッセージが出る。
今朝の通勤中に、再発。
今朝のはいつもと違い、本当に出力低下。20km/hしか出ない。
28B4 VALVETRONIC SERVOMOTOR SLUGGISH MOVEMENT
DME:  ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Mar 2023 13:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46760566/</link><description><![CDATA[取り敢えずエンジンの始動とエラーログは消えたので、バッテリー交換。
ISTA+にて交換記録を登録。
...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2023 19:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>取り敢えず復活❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46757186/</link><description><![CDATA[今日は、休みなので朝から段取りを考える。
1.燃料ポンプの動作確認。
INPAで燃料ポンプ単体で動かす。
動作OK！
2.プラグ点火確認。
1番プラグのみ外して、イグニッションコイルに繋いで、娘に目視確認してもらいながらクランキング。
娘からのOKサインで動作確認OK！

燃料は送り出してる、点火も ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 21:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>未だに不動のまま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46752965/</link><description><![CDATA[毎晩帰宅後に調べているが、不動のまま。
・セルは問題なく回る。
・毎晩、1回目の始動時には微妙な初爆はある。（2回目以降は無くなる）
※背に腹は代えられずに、ISTA+インストール済みのHDD購入。
・ISTAでは、助手席ドアミラーヒーターの故障コードとバルブトロニックモーターの動きが悪いと ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2023 13:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>INPAもISTAも無い中で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46738128/</link><description><![CDATA[先日、不動車になったE92 320iの確認。
取り敢えず…ネットで調べた症状から。
・燃料ポンプの動作確認は、動作音から動作していると判断。
・オイルの循環確認はクランキング後にオイルフィルターケースがオイルで満たされてたので問題なしと判断。
・点火プラグは、燃料で濡れている事からも燃料は来ている。 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2023 12:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>突然のエンジン不動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46729153/</link><description><![CDATA[2/4給油後に、ガソリンスタンドを出る為にエンジン始動！
.....かからず....再始動....
虚しくセルが回るだけ....
微妙な初爆はあるが、かからず....
任意保険のロードサービスにて自宅へドナドナ。
燃料ポンプのヒューズは切れていない様子。
ノートパソコンは接続不能のままだ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2023 15:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>またもやINPA地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/46492253/</link><description><![CDATA[4年ほど前にコーディングに興味を持ち、INPA等コーディングツールをインストールしRheingoldも日本語化していたが、ハードディスククラッシュにより全滅。
インストール時も無事起動するまでに半年以上。何度インストールや設定の見直しを繰り返したか分からない。
また振り出しに戻ってしまった。.. ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2022 22:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>悪夢再来。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/45114773/</link><description><![CDATA[去る２月に事故に遭い、修理費用が中古車価格を大幅にオーバーする見積もりが出たため、微妙な縁でE92と出会う。。。
車両保険からF10に乗換えを検討していたので、E-SYSをインストールしていたが断念。
E92の情報を見ようと好奇心で覗いたが、接続できず。。。
数年前に、スタンダードツールのイン ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 17:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調からエンスト～その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/44539031/</link><description><![CDATA[エンストの一時しのぎとして、MAFセンサーのコネクターを外しているが、打開策も無いまま時間が過ぎるので、とりあえずAMAZONにて互換MAFセンサーを注文してみた。
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2020 20:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調からエンスト～その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/44527513/</link><description><![CDATA[昨日、スパークプラグとダイレクトイグニッションコイルを交換しても、アイドリング付近のハンチングは解消されなかった。
アイドルコントロールバルブを探すが見つけられない。
ググっても、E60 N52の詳細な情報に辿り着かない。
BMW TISを探しても、目当ての情報には辿り着かない。

排他的 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 11:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調からエンスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3304551/blog/44519902/</link><description><![CDATA[初ブログです。
更新頻度は低いです。

10月初旬に車検を受けて、翌日からアイドリング不調。
赤信号や交差点での減速時に、回転数が下がるとエンスト。
エンジンチェックランプは点灯せず、再始動も可能。
毎日片道10km程度の通勤時で、３回前後エンスト。
冷間時以外のアイドリングは安定して ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2020 21:55:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>