ネロカピバラのブログ一覧

フェラーリ乗りの友人に同行いただき、人生で初めてフェラーリディーラーに行きました（笑

296GTBのコンフィグ？をしてもらいました。
車両価格は3800万ほどで、オプション込み4500〜5500マンかな。
現車がないので良いのか悪いのか不明ですが、フェラーリだから間違えないのかな（笑
この車は賛否わかれる気がします。

ガレージのシャッターが途中で止まる事があるので、リクシルさんが点検に来てくれました。

このシャッターはリモコンで20段階のトルク調整ができるようで、最大レベルに設定してくれました。
念のため、挟まれた時にシャッターが止まるか実験したところ、まったく止まりません（笑
これでは、万が一子供が挟まれたら危ないです。
そういえばベンツ君は一度シャッターに挟まれました（笑
再度、片手で止まるぐらいに調整し直してくれました。
こちらのシャッターは、巻き取り式ではなく
なんと折り畳み式の開閉だそうで、夜中でも可動できるほど静かです。
中の車が爆音なので、意味ないですが（笑

ランボルギーニは2024年迄に全車ハイブリッド化、2030年頃までに完全EV化へ移行に向けたロードマップを発表しましたね。



脱炭素社会の流れは止まりませんが、日本においては必ずしもEV化が脱炭素に繋がる訳ではありません。EV車からCO2を排出しなくても、火力発電（日本は70%以上）から炭素を排出しているので、、、
カーボンニュートラル2050は、火力発電を劇的に減らし、脱炭素の発電へシフトするという事になります。
また、自動車を生産するのに電気が必要ですが、カーボンニュートラルの考えで言えば、火力発電に頼っている日本では生産が厳しくなり、多くの雇用は再生可能エネルギーの比率が高い国へ流れてしまう、という事も有り得ます。
これは官民一体で取り組まなければならないエネルギー課題です。

微力ながら、太陽光発電で私のカーボンニュートラルを達成しております。
自宅も太陽光発電と電気自動車用のコンセントを設置しておりますが、電気自動車は所有しておりません。繰り返しになりますが、電気自動車が環境にやさしいなんて言えないですから。
世界がEV化の流れですが、各国のエネルギー事情、雇用の観点からも自動車は、ガソリン車（ハイブリッド車含む）、EV車、FCV車のベストミックスがよろしいかと思うのです。

コロナで旅行になかなか行けないので、
自宅でバーベキューをしました。
ガレージのサイドドア全開で、
牛さんを見ながらバーベキュー。
本当はエンジン音を聞きながら
食べたいのですがね（汗






煙の出る炭を使うとランボルギーニがスモークビーフになるので、
煙の少ない成形炭を使用。








今の季節は涼しくバーベキュー日和です♪

会社より帰宅中に逆走車に遭遇しました。道路は分離帯挟んで一方通行の道路です。
状況判断、故意が誤認か、ゆっくり逆走しておりましたので誤認ですね。
前の車のドライバーは怒鳴っていましたが、パニックを助長しますので冷静に徐行しながらパスしましょう。

追記、PCでドラレコ 再生して、その画面をスマホで撮りアップしておりますので見苦しくてすみません。