MotoCarClimbのブログ一覧

フルカウルのツーリング好きにはお勧めできるバイクです。
一言で言えば、スポーツな見た目が好きで、ツーリング大好きな方のためのバイクだと思います。

ツーリングメインで考えると、ポジションも楽で長距離を走るのに打ってつけです。

峠道でもそこそこスポーツ走行も出来るので、ツーリングの出先で、さほど持て余すことのないパワー内で気持ち良く走ることができます。

また、シート高が低めなので低身長の方や女性の方にもオススメです。
さらに、250ccや400ccからのステップアップや、免許取りたての方でも、無理なく堅実に扱えるという意味でおススメできる大型バイク（ミドルクラス）です。

良く言えばスポーツとツーリングの中間を狙ったバイク、悪く言えば中途半端で何か突出したものが無いバイクです。

この辺は個人の考え方で賛否あると思いますが、個人的にはこの中途半端感は日本の道路事情にピッタリで好きなので、ずっと乗っています。

この下忍、中忍、上忍のNinjaシリーズはこの中途半端なところが魅力だと思います。

コスパでは最強のスポーツホットハッチ。
この軽さでこのトルクはヨーロッパ勢に勝るとも劣らない内容です。
内装が若干チープな点は値段を考慮すれば当たり前なので、走行の楽しさに全てを全振りしていると考えれば当然だともおもいます。
またクロスレシオなのでMTならシフトチェンジの楽しさを実感でき、低回転で最大トルクが発生するため、日常使いでスポーツ感を楽しめるのが利点です。
値段が値段なので切り捨てる部分は切り捨てている潔さからも、手が届きやすい価格でスポーツ車を、というスズキの思想が伝わります。
もちろん不満な部分もありますが、レブリミット表示以外は走りに直結していないので、走りの楽しさに重点を置く人ならほとんど気にならないでしょう。
あまりお金をかけず、走りに特化したい人にはオススメできるクルマだと思います。