１号機（シルバー）は走行３０万キロメートル ２８年４月に部品取り車に。 チューンアップパーツは３号機に移植中。 ピンクの２号機は痛んできた内装をどうイジるか悩み中。

２７年 ８月 保存してたカプチーノ３号機を復活させました。 早く好みの仕様にしたいけど ボチボチ進行中(^o^;) ２９年 １０月 想像してたカタチに近づいてきた(^.^) 　　　　　　(車高アップラリー仕様)　 １年５月　サーキット走れる仕様へ

以前から欲しかったNA。友人から譲り受けました。 カラーはチャンピオンシップホワイト マフラーはコーンズ ホイールはTE37 両席レカロ

稀少な ３ドア Ｋ６Aターボ ４ＷＤ ５ＭＴ ずっと探してましたがやっと手に入りました 超お気に入り〜(^_^)v スズキスポーツのパーツ サスペンションセット ブレーキローター Fバンパースポイラー ヘッドライトガーニッシュ リアハッチガーニッシュ F・Rタワーバー ドアノブカバー サイド ...

７１から２３に乗り換えて、不満はないものの・・・ ワイルドさ（？）が欲しくて１１を個人売買で追加購入。 エアコンレスでＭＴタイヤに砲弾マフラーで外装ボロボロ ワイルドだろぅ～ でもサビはほとんどありません。 インプスで２インチアップ。

２０１４年　８月　友人の元へ

２０１３年１月　友人の元へ。

スキー＆山遊び用 普段はインチダウンした扁平タイヤにしてます。 走行距離３８万5000㎞に達したので現在はナンバー落としています。

まるっこいカタチが気に入ってます。

ステンレススチールパイプで組んだレーシングシャシに アルミとＦＲＰで構成されたクラシカルなカウルボディが被せてあります。