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高速道路が1000円で乗り放題が、
早ければ2009年3月中にも導入
されることになります。
新たに導入される高速料金の割引とは、
27日に成立した平成20年度の第2次補正予算案と、
その関連法案に盛り込まれている経済対策の一つ。
この計画案には、2つの取り組みが明記されています。
平成22年度までの2年間に導入する「生活対策」と、
「高速道路の有効活用・機能強化」の目的で約10年間

継続する計画案だ。
簡単にいうと前者は、高速料金を上限1000円するという割引制度。
後者は、生活対策として導入する割引が終了する平成23年度以降に、
現在の高速料金割引制度を追加・維持するためのものみたいです。

地方の高速道路で導入される割引は2つあります。
平日の全時間帯（終日）に適用される「3割引」（最大100kmまで走行区間分）と、
土・日・祝日（終日）の「5割引」（上限1000円）。
地方の高速道路では平日に、5割引になる「深夜割引」（0時～4時）と、
「通勤割引」（6時～9時、17時～19時）の時間帯が設定されているが、
この時間帯については、これまで通りの割引が優先されます。
このため新割引で得する時間帯は「4時～6時」「9時～17時」「20時～22時」の
時間帯に利用した場合になる（22時～24時は既存の3割引/平日夜間割引）。
つまり平日の利用なら、3割引か5割引のどちらかが必ず適用されることになる。

そして、今回の割引で最大の目玉となる地方高速道路の土・日・祝日の高速料金。
生活対策による引き下げにより、終日「5割引」へと全面改定される。
しかも上限料金が「1000円」に定められたことで、地方の高速道路なら実質、
走り放題になった。
こう書くと何とも魅力的な話に思えるが、1000円で済むのはあくまで地方の高速道路だけ。都市部などの割引適用外の道路を走行すると、その分の高速料金が上乗せされて徴収されるそうです。

どちらにしても 、高速料金の割引が計画通り施行されれば、
今年の大型連休は高速道路を使って国内旅行が割安で行けそうですね。
しかも現在の計画案では、割引の観光バスへ適用も検討も明記されているので、
マイカー利用者以外も恩恵を受けられるようになるのか、今後に期待したいですね。

もう皆さんご存知だと思いますが
飲酒運転など悪質運転への
行政処分を厳格化することを
柱とした道路交通法施行令の改正案を
閣議で決定しました。
今年６月１日から
施行されるそうです。

酒気帯び運転のうち、呼気１L中のアルコール濃度が
0.25mmg以上の場合、違反点数が13点→25点に引き上げられ、
過去に違反歴がなくても一発で免許取り消しに。
同0.15mmg以上0.25mmg未満の場合は6点→13点に
免許停止期間が現行の30日→90日に。
飲酒によって正常な運転ができない「酒酔い運転」も25点から35点に引き上げ。
悪質な事故などで免許取り消しになった後、
運転免許証の再取得が禁じられる欠格期間の上限なんかも延長されるそうです。

飲酒によるひき逃げが多いですから
罰則の強化がやっと施行されるんですね。
「乗るなら飲むな飲むなら乗るな」は基本ですね。

２００９年度
ミス日本グランプリ決定コンテストが開催され

東京都出身の高校生
宮田麻里乃さん(１７)が
グランプリに選ばれました～
(ノ ^ ▽ ^ )ノ‥‥━━━━━☆ピーー

審査員の「今のあなたにできることは？」という問いに、
「横断歩道でお年寄りや小さな子供の手を引いてあげること」と答え、
審査員の心を掴んだそうです。。。
σ(o^_^o)もあなたの手を引いてあげたいです(-｡-) ﾎﾞｿｯ

その他各賞も発表され、
ミス着物は松本蘭さん（２５）
ネイチャーには貞廣恵沙さん（２５）
「海の日」は池永由宇さん（２０）
「空の日」には濱地やよいさん（２４）がそれぞれ選ばれた。

ん～ところで
ミス日本「空の日」って何かわかります～???
航空業界の理解と関心を高めるイベント活動やPRを
主な目的として選出される賞だそうですよ♪
ミス日本「海の日」は
きれいな海を地球温暖化によるダメージから守ったり、
海でお仕事をする方々やマリーンスポーツを楽しむ方々の
安全を守ることを目的とした賞だそうです・・・

どちらにしてもこういう綺麗な方と一緒に街を歩いてみたいです( ^▽^)
でも17歳ということはσ(o^_^o)と27歳も違うのか。。。
親子じゃないですかｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!

２月にホンダから発売される
新型ハイブリッドカー

『インサイト』の価格設定が
最廉価モデルでなんと
価格が189万円からだそうですね～


以前からホンダは新型インサイトを
「200万円以下」で設定することを言ってましたが
だからトヨタも５月に発売予定の新型プリウスを出した後も
現行プリウスを併売するって言ってるんでしょうね～

５月発売予定の新型プリウスは一体売れるのでしょうか？
ハイブリッドカーでもなんだか価格競争が激化しそう(ﾟДﾟ;∬ｱﾜﾜ･･･

そういえば
今朝ガソリンスタンドの前を通ってきたら
先週土曜日９４円だったのが１０２円に上がってた(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
入れておけばよかった｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

σ(＾＾)の車暦4台目！
久しぶりの車暦更新♪
昭和58年式の
TOYOTAマークⅡツインカム24
（5代目・GX70型）を
昭和61年に3年落ちの中古車として購入。
マークⅡとしては2台目、ツインカムははじめてでした。

さて、このマークⅡですが、
スーパーホワイトのボディカラーを中心にロングセラーとなったマークⅡですが、昭和59年8月に6代目にバトンを渡しています。4ドアハードトップはヘッドライトの内側にフォグランプを組み込み、4ドアセダンは上品な6ライトウィンドーをサイドビューが特徴です。エンジンは2リットル直列6気筒DOHCの1G-GEU型、ターボ装着のM-TEU型、扱いやすさを向上させた1G-EU型、1.8リットル4気筒SOHCの1S-U型、2.4リットルのディーゼルとディーゼルターボを設定。昭和60年10月にDOHCツインターボモデルを追加。また、同年夏にスポーティーツインカムの1G-GEU型をⅡ型に進化させるなど、商品性の向上に力を注いだ。



○種　類：ガソリン　4サイクル　　○冷却方式：水冷　　　　　　　○シリンダー配置：直列　　　　
○気筒数：6　　　　　　○バルブ形式：DOHC　　　　　　○排気量(cc)：1988
○最高出力(PS/rpm)：160/6,400（Gross）　　○最大トルク(kgm/rpm)：18.5/5,200
○燃料供給装置：電子制御燃料噴射　　　　　　　　　○構造：モノコック　　　　　○ドア数：4　
○ボディ形状：セダン　　　○全長(mm)：4650　　　　○全幅(mm)：1415　　　○全高(mm)：1690　　　　
○ホイールベース(mm)：2660　　　　　○トレッド前後(mm)：1425／1440
○車両重量(kg)：1280　　　○乗車定員(名)：5
○エンジン搭載位置：フロント縦置　　　　　○駆動方式：FR
○変速機：4速AT　フロア
○サスペンション　前：独立　マクファーソンストラット　コイル
○サスペンション　後：独立　セミトレーリングアーム　コイル
○ブレーキ　前：ディスク　サーボ　　　　　○ブレーキ　後：ディスク　サーボ
○ステアリング：ラック＆ピニオン　パワー　　○タイヤ：185/70SR14

1Gエンジンに各部の強化を施し,ヤマハの協力を得て4バルブDOHC化、レッドゾーンは2000rpm近く引き上げられ7700rpmに設定されてましたが、 高回転化の弊害で低回転域のトルクが落ち込んで、低回転域での非力さが目立ってましたね。マークⅡ以外にもチェイサー、クレスタ、クラウン、ソアラ、スープラにも同じエンジンを搭載し、この時代のTOYOTA車で2Lクラスに積んでました。
タイヤやホイールはもちろんいくつか弄ってましたが
このころの記憶があまりないんですよね???
他に何してたかな～思い出せない☆∝∝∝∝§(⊃_⊂。)
今度写真探してみますλ．．．．

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