【デッドニング②】エンジンルーム

施工前後を撮影し忘れるという失態、、、
記録のために投稿しておきます。

クリップ外しでクリップを取ったら、簡単にインシュレーターが外れます。

レアルシルト、ゼトロ吸音シートを貼りつけてインシュレーターを戻したら完了！

ディーゼルなので、エンジン音は少しは目立ちます。
このデッドニングをしたら少しはマシになりました！

<検証結果>
・アイドリング(約800回転)45.4→44.3 (-1.1dB(A))
・1500回転 52.7→50.9 (-1.8dB(A))
・2500回転 56.1→55.9 (-0.2dB(A))
車は停車状態でギアはパーキング。
測定はスマホアプリ、スマホは胸元くらいに配置です。
ばらつきはありますが、1.0dB(A)くらいは下がりましたかね！

遮音にレアルシルトを使用。

吸音にゼトロ吸音シートを使用。