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よっしー@P10の愛車 [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2018年2月4日

エンジンプラグ交換（NGKイリジウムRX→RX）

Item: エンジンプラグ交換（NGKイリジウムRX→RX）
Author: よっしー@P10

前回交換から2年10ヵ月余り。
交換後距離的には2万kmも走っていませんが、もっぱらサーキット＆高速移動がメインなので、シビアコンディションという事で早めの交換を心がけています。

今回もRXの6番手をチョイス。

よっすい@さんの整備手帳を見て思い出し、真似させていただきました（笑

最悪排気側に電極が被らないように、あらかじめプラグにマーキングして組み合わせてみましたが、これが手持ち4本での最適値です（汗

ボルトの先端が電極側をあらわしています。

外したプラグです。
左から上記のエンジンの写真と同じ位置になります。

取り敢えず電極も先端も問題はなさそうです。
カーボンレベルも問題なしかと。

交換後エンジンをアイドリングが安定するまで回してみましたが、心なしか始動性が良くなった気もします（笑

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